本田粉心心念念的两厢思域，总算要来了。
在2020年本田我国媒体大会上，本田宣告将加快FUNTEC的技能晋级以及新产品的投进。详细到东本方面，思域(参数|图片)HATCHBACK版别正式落地的音讯得到了证明，估计新车在本年4月的北京车展正式露脸，并在年内以国产的方式与我国顾客碰头。
如此一来，关于思域两厢版是否国产的猜忌，总算盖棺事定。从顾客的视点来看，这当然是功德一桩，特别是关于那些寻求控制、喜爱改装的车迷朋友来说，好像又多了一个不错的挑选。但假如依照车企的逻辑来看待思域两厢版国产这件事，它终究是好生意，仍是“亏本生意”？
要回答这样的一个问题，咱们就必须从两厢车在我国商场的现状说起。尤其是在职业全体遇冷、轿车商场萎缩的前提下，各大车企都收紧了对两厢轿车的研制和推新力度。本田方面反其道而行，在别家都不敢玩的“两厢车”商场，力推思域两厢(参数|图片)版，终究意欲何为？
◆
「两厢车」在我国是伪出题吗？
毫无疑问，两厢车历来都不是大部分我国顾客的“菜”。
由于我国进入轿车社会较晚，关于轿车结构的知道也呈现下场限性，再加上开端引入合资车的时分，都是以三厢车开端的，在人们心中形成了较为固定的轿车认知，总认轿车就应该有头有尾，三厢的才是正统,三厢的才算真实的“车”。
这种理论的得来开端是由春风雪铁龙引入ZX系列车型（也便是咱们熟知的富康(参数|图片)）时在国内车市上并不受欢迎所造成的，后来春风将加了尾巴的988车型推上市后，状况才得以改观，因而许多厂商便遵从了这条“真理”——三厢车比两厢车好卖。
现实上，早在十多年前，合资品牌就发觉到了我国顾客的这一共同偏好，因而在一些本来的两厢轿车上，开端张狂的强加“屁股”。所以在某一段时间内，咱们咱们能够看到美丽206(参数|图片)、马自达2、嘉年华、骐达、丰田致炫，甚至群众Polo(参数|图片)都加上了一个小屁股。奇瑞更是霸王硬上弓，推出了令人惊叹的QQ6……
当然，也不是一切的两厢车都不好卖，群众高尔夫、Polo以及本田飞度，至今都有不俗的销量，这些车型足以证明两厢车在我国并不是伪出题吗？它仅仅不那么受欢迎算了。
不过，两厢车在国内轿车的比例下降是不争的现实。举两个简略的比如，一是曾经在两厢车界叱咤风云的福克斯两厢，现在再也没有独自计算销量了；二是马自达3昂克赛拉趁着换代，决断砍掉了国产两厢版，理由是两厢版占比缺乏10%，没有单开模具的必要。
而且，跟着吉祥帝豪GS、马自达CX-4这样跨界SUV的盛行，两厢轿车的商场被进一步压榨。多个方面数据显现，2019年以来，无论是高尔夫仍是Polo，销量都呈现了必定的下滑。
◆
两厢版思域为何需求国产？
已然商场都萎缩了，那么本田强推思域两厢版，岂不是竹篮打水一场空？
现实上，2018年以来的车市隆冬，让我国新车商场正式进入一个相对较长的抢夺存量商场占有率年代。也便是说，在需求总量没有添加的状况下，任何一个轿车品牌的增量，都将来自于竞争对手现有的比例。这样一来，思域两厢版，要抢的便是高尔夫、福克斯、日产骐达等车型的商场。
所以，两厢版思域的国产的原因，可彻底归结于本田关于本身产品的自傲，他们信任两厢思域能够从其他品牌的两厢车中抢走蛋糕。
2016年，凭借着“7秒破百”和尖锐的造型，第十代思域在我国火了，在适当长的一段时间内，这款10多万元的轿车，需求加价才干提走。即便是3年后的现在，思域的出售也十分火爆。多个方面数据显现，2019年，思域的全年累计销量超越22万辆，成为本田在国内销量最大的年度神车。
从某种含义上来说，思域是一款“现象级”的车型，它的到来，把顾客的目光，从垂青一款车的有用性，拉到了看颜值、看运动性的年代。
而颜值和运动性，恰恰是两厢车最拿手的。
日前，有媒体从国家工信部获取到了春风本田思域两厢版车型的申报信息。从申报图能够发现，该车与海外版两厢思域2020款车型坚持了高度一致。从现有的海外版车型的官图来看，两厢版车型的“战役气氛”愈加浓郁，运动范儿也更强。
民间素有“思域不改，不如推下海”的说法，三厢版思域由于偏家用的设定，很难给人以极致的视觉运动感。而两厢版则不相同，由于这一代思域的高性能版车型——思域TYPE R也是根据两厢车打造，因而两厢版思域在改装潜力上要比三厢高了不少。尤其是关于那些喜爱玩车，但手头又不宽余的朋友来说，一台两厢思域再合适不过了。
因而，从某种层面来看，思域两厢版国产，不单单是本田关于本身产品实力的自傲，它仍是关于本田忠诚粉丝诉求的一种照应，终究关于特定圈层的顾客来说，他们需求一款能够改装的思域。
写在最终
其实从申报图来看，思域两厢版和高尔夫、福克斯等传统的两厢车并不相同，它添加了后雨刷和黑色涂装的后扰流板，高位刹车灯坐落扰流板下。而在车身尺度方面，新车的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，车长现已接近于三厢水平了。正如它的姓名相同，CIVIC HATCHBACK，它其实是一辆掀背车。
当然，它终究是怎样一种身份，好像不太重要，由于民间对它的称号，便是两厢思域。假如从这个视点来看，两厢思域的商场前景其实并不容乐观，要知道，现在的高尔夫，但是兼具了运动和有用两大特性，客群规模要比思域这样一看就凶恶、运动的两厢车广大得多。而朗逸、轩逸、卡罗拉动辄40多万台的年销量也告知咱们，运动轿车仅仅一个分支，并不是干流。
那么，两厢版思域的含义终究在哪？在每日车讯看来，首要会集在两方面：一是着重思域甚至本田的运动特点，打造品类丰厚的思域车系；二是添加用户和粉丝的粘性，经过车型版别的添加，捉住更多忠诚度更高的顾客。
