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近来，雪佛兰探界者工信部申报图流露，整车无论是外观仍是动力装备均有大幅度改变。
此次为车辆中期改款，在规划上现已和现款有了必定差异。 比较现款车型，整车显得愈加健壮，比昂科威规划更man：
车头选用新的规划言语：中网上H字形的镀铬饰条向两边极尽延伸，将LED头灯分为上下两部分。
尾部的尾灯造型改变不大，但是内部的灯腔处增加了细长的LED灯带规划。
在车身尺度方面，新车长宽高分别为4646×1843×1688（1695）mm，以这样的尺度【出道】，对一般顾客而言，1.5T的动力现已是接受的极限，但雪佛兰却不走寻常路，将其入门级车型动力，从本来的1.5T下降替换为1.3T的三缸发动机....
要知道这但是一款中型SUV，1.3T，最大功率才121千瓦，仍是三缸机，小编真实不理解雪佛兰这波操作的意图是什么。
众所周知，雪佛兰近年来产品均在往年青化趋势开展，无论是科鲁泽，仍是迈锐宝XL，新科沃兹、新一代创酷、创界都变得更寒冷，具有上了更运动化的外观、更微弱的功能、更极致的速度感。
在雪佛兰一切国产车型中，除了探界者和现已停产的赛欧之外，悉数搭载了三缸动力，销量现已受到了显着涉及。
注：依据多个方面数据显现，雪佛兰11月销量31160辆，同比下滑48.15%。在国内商场，中低端家用轿车占有了雪佛兰品牌绝大部分的商场占有率，所以，轿车的商场体现直接关系到了整个品牌的销量。
只要终端商场巨大的优惠才让雪佛兰在严酷的商场之间的竞赛中取得喘息空间，但雪佛兰既现已将品牌锁定为更年期的用户，就该理解，在年青人的国际中：排量和功能才是硬实力这个道理。
靠Redline和RS版车型套件或许能够招引一大批客户重视，但未必能够招引年青用户下定购买。
颜值是咱们的需求，但功能才是咱们的刚需，拿戋戋1.3T的功能去欺骗顾客，着实仍是太冒险了些。
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