这或许是地球和人类历史上最杂乱、最纠结、最冒险的品格特征了！特斯拉和SpaceX公司创始人，世界狂人马斯克昨日在社会化媒体上答复网友发问时，宣称2050年将把100万人送到到火星，制作一个巨大的火星城市，让人类成为跨行星际的物种。
我对马斯克的界说是，一个兢兢业业的超级冒险主义者。
他一方面严厉依照美国宇航局的安全要求，打造最安全，争夺不会出任何意外的龙飞船，将NASA的宇航员送到国际空间站，以至于一拖再拖，到本年或许才会进行第一次载人飞翔。马斯克在解说延迟的原因时曾说，是因为NASA该死的安全要求，无休止的安全测验，导致进度缓慢。
然而在另一方面，不管是研制自己的猎鹰9号火箭，仍是火星星舰，马斯克都是完全地放飞自我了。研制和制作的当地极为粗糙，底子没有无尘的概念，乃至火星星舰一向都在露天制作，焊点也是高低不平，底子不像是咱们日常所见的巨大上的宇航产品，致使星舰的第一个版别被人们戏称为水塔。
我总结马斯克衡量事物是否成功的规范，或许永久都只要一个：时刻。不知道因为什么原因，时刻对他来说是如此的急切，比方昨日答复网友发问时，被问到2050年是否会送100万人到火星时，马斯克就简略地答复了一个字：yes。
依据马斯克进一步的阐明，因为地球到火星的最佳窗口每26个月一次，因而需求每年制作100艘星舰，10年制作1000艘，然后在最佳的窗口期，每天进行3次发射，每年把这1000艘星舰通通都发射出去，可运送10万人和许多货品到火星；之后回来地球再次发射，然后能够在2050年前将100万人送到火星。
有史以来最low的世界飞船制作车间——没有车间
这个傲慢的冒险主义方针，现在地球上除了马斯克，估量任何人都不信任能够达到。火星上需求去那么多人吗？马斯克的意思是，火星上有许多作业时机，所以星舰并不是专为有钱人服务的，而是让所有人都有时机去。没钱的人能够向SpaceX贷款去火星，经过作业来偿还SpaceX供给的贷款。比方参加表演，以及火星城市的制作、服务等等。
在星舰飞往火星途中，可经过表演打工赚钱，偿还spaceX的贷款
那么SpaceX又从那里弄钱来供给贷款呢？这便是现在已发射了180颗卫星，最终将发射42000颗卫星的星链网，以及渐渐的开端获利的特斯拉轿车。所以你买一辆上海特斯拉出产的model3，很或许就从另一方面代表着，你已参加到未来让人类成为跨行星际物种的伟大事业中去了。
粗糙的焊接，飞船需求做得那么精密吗？咱们或许都被科幻电影带偏了！
现在星舰的第一个全尺度版SN1正在制作中，马斯克已宣告，将在两三个月内进行初次飞翔测验。人类刚开端出产蒸汽机的时分，可没有想过要在无菌无尘的极净密闭环境中制作，所以巨大的世界飞船为什么不能也在粗糙的环境中出产呢？或许马斯克真的是对的，要不了几年，说不定真的会有上千艘的星际飞船舰队，声势赫赫地在地球和火星之间络绎，源源不断地把人类的跨星际物种版及地球物资运往火星。
粗糙的环境，露天坝造星舰
啥东西一旦商业化，就只要冒险和赢利，安全并不是第一位的考量。莱特兄弟造飞机的时分，要是首要想到的是安全，咱们现在能把地球变成一个村庄吗？
被戏称为“水塔”的星舰测验版
17年前哥伦比亚航天飞机的爆破，让美国完全失去了冒险精力，或许马斯克正在把这种精力从头带回来，那么世界上其他几个国家呢？我国本年或许也会进行创纪录的30屡次火箭发射，或许人类的全民太空时代真的就要来临了。
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