从2018年开端的车市“隆冬”一向继续到2019年，仍然没有中止的趋势。依据乘联会的数据计算，在我国可计算的88家车企中，2019年有58家销量呈现下滑，占比到达66%，其间44家是自主轿车品牌。
而即使是在如此严酷的商场大环境下，仍然有一些实力车企能够在“隆冬”中耸峙不倒。其间奇瑞轿车的体现就适当亮眼。依据多个方面数据显现，奇瑞集团全年累计出售轿车74.5万辆，自主品牌车型年销量63.9万辆，同比增加6.9%。而全新一代瑞虎8(参数|图片)、艾瑞泽(参数|图片)系列均完结销量破10万，同比大幅增加，进一步带动了其全体销量的提高。
值得重视的是，在2020年伊始，奇瑞轿车再度发力SUV商场。全新一代瑞虎7以及瑞虎7Pro两款新车型，已正式敞开了预售。其间，1.5T车型被命名为全新一代瑞虎7，预价格为8.69-11.19万元；1.6T则为全新一代瑞虎7Pro，预价格为12.19-14.59万元，两车将于2月18日正式上市。
日前，文武车道来到云南大理，抢先对全新一代瑞虎7进行了试驾，那么这款新车到底有何过人之处？能不能成为奇瑞在SUV商场的又一个爆款呢？
外观更运动、前卫
首先从外观来看，全新一代瑞虎7(参数|图片)选用了全新一代家族式峰格规划打造，六边形大尺度点阵式中网、矩阵式大灯、鲨鱼鳍造型的日间行车灯，让前脸更显精美时髦，契合了年青人的审美需求。而中网下方装备了一条赤色装修条，让前脸更具运动气味。
值得重视的是，全新瑞虎7还特意在车漆色彩方面下了很大的功夫，推出了一款“碧玉蓝”的色彩，在阳光下显得非常亮眼，开在大街上回头率十足。此外新车的旁边面选用了多腰线的勾勒，直线和曲线相结合，让车身显得愈加流通。一起C柱和D柱选用的黑色规划，营建出了悬浮式车顶作用。
此外，新车的尾部规划显得丰满扎实，造型与瑞虎8有些类似，而底部的镀铬饰条进一步凸显出车尾的层次感。全体来说，全新一代瑞虎7比较老款车型的外观再度提高了一个层次。
内饰规划、做工更具质感
除了外观规划让人眼前一亮外，全新一代瑞虎7在内饰的做工和用料上也有了质的提高。首先在中控台以及门板等方位都选用了软质资料包裹，层次感得到提高。别的新车供给米黑、红黑、纯黑三种内饰配色可选，调配奢华触感软包缝线和运动缝线双缝线规划，再度显现质量和运动特性。
别的值得重视的是，新车还搭载了全液晶外表、10.25英寸的中控大屏以及触控式空调操控面板，三屏联动的规划极具科技感。中控大屏的显现清晰度以及操作的流通度都处于较高的水准，一起它还搭载了奇瑞自主研制的雄狮互联体系，通过语音就能操控空调、音乐、导航以及敞开天窗等功用，大大便当了日常的行车日子。
一起，新车还装备了ACC自适应巡航、AEB主动紧急制动体系、360°倒车印象、DOW开门预警体系、FAPA全景勘探全主动泊车体系等20项ADAS功用，可完结L2等级无人驾驭，使得车辆的安全功能大大提高。
动力够用，开起来有惊喜
此次试驾的全新瑞虎7搭载的是1.5T+CVT的动力组合，最大马力156Ps，峰值扭矩230N·m，尽管说从参数来看并不亮眼，可是从实践驾驭的状况去看也肯定够用了。而假如你对动力有更高的要求，瑞虎7 PRO还将供给奇瑞颇受好评的1.6T发动机，最大功率为197Ps，峰值扭矩290N·m。
此次试驾组织了环洱海的城市道路以及高速路况，开起来全体感觉非常轻捷，动力输出较为平顺。据悉这款1.5T发动机能够在1750-4000转到达峰值扭矩，因而车辆在起步阶段并没有无力感，而在急加快时发动机的声响可能会让你误以为很费劲，其实完结超车动作仍然非常轻松。与这款发动机匹配的CVT变速器，能够模仿9个档位，相对来说更有利于确保动力输出的平顺性，一起也让车辆在油耗方面愈加喜人，官方发布的百公里油耗为6.8L。
而全新瑞虎7在底盘的调校上，的确让人感到惊喜。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，调校的较为健康。当车辆通过减速带或许坑洼路面时，底盘的全体体现很紧凑，并没有松懈的感觉。而且还可让驾驭者取得少许路感，再度凸显出一丝运动的滋味。
此外新车在NVH功能上也有较大起伏的提高，即使是以超越80km／h的速度行进在环洱海公路上，车辆关于风噪、路躁以及胎噪的阻隔也适当到位。
写在最终
全体来看，全新一代瑞虎7比较上一代车型无论是颜值、内饰、装备仍是动力等方面都有了较大起伏的提高，也愈加投合了当前年青顾客的需求。而结合之前发布的预价格状况去看，新车在上市后或将供给更多的惊喜，未来全新一代瑞虎7的销量体现也愈加值得等待。
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