最近忽然发现天冷了今后，
加油渐渐的变多~~
是轿车的油耗渐渐的升高了？
冬天轿车油耗添加1L-2L/100km是正常现象，
假如超越这个数值的话~
或许便是驾驭习气或许车自身发作了毛病
遍及原因有这几点：
1
开暖风的办法不对
冬天开暖风不会添加油耗，理论上讲，热风不会发动空调压缩机，仅仅把发动机水箱上的热气送入驾驭室，从而使室内升温。实际上冬气候温比较低，发动机“热起来”需求更长时刻。
在充沛热车后刚刚发动车辆时，尽管水温正常，但热气还未发作充沛，假如这时马上翻开热风，就会逼迫发动机被迫做功，提早供热，添加额定油耗。
正确的做法是：冬天运用空调时，等水温开端上升再开，吹出的风就有热乎气儿了~现在有些车有长途发动功用，能够提早着车，敞开暖风。
2
过错的热车办法
先阐明一点，热车，作为用车习气来讲，肯定是个好习气。由于车辆停放一晚上之后，机油会沉在缸底，缸内各个零部件都得不到机油的光滑，这时就需求热车。
但长时刻原地怠速“热车”是很不可取的，比方每次5分钟...除了添加不必要的油耗，还会添加积碳、损伤三元催化等。
正确的做法是：在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就能够挂挡上路了，操控好车速，不要超越50km/h，温顺地换挡稳加油，这是最规范最正确的热车办法。节能、环保、积碳少。
假如冬天行车间隔比较短，车还没热就到当地了，这样的一种状况下也会添加油耗。
3
发动机热效率下降
由于冬气候温低，尤其是北方，发动机作业需求更多的热量才干保持正常作业。一起，由于冬天机油黏稠度高，发动机机体温度低，导致燃油雾化差，适当一部分燃油未经充沛焚烧就排出去了，没有转化为有用功，发动机为确保原有的输出功率，有必要添加燃油喷发量。
特别提示
除了以上这些由气候形成的遍及“费油要素”，在冬天用车时，还有一些“毛病性”原因。
1
氧传感器损坏
氧传感器的首要作业是担任监控发动机油气配比的状况，一旦坏了，油气配比就会失调，车载电脑就不知道该“给”多少油，油耗就会升高。
这个就能够自己着手查看是否损坏。最好的办法便是挂空挡，让他人坐车里轰一瞬间油门，自己去后边看排气管是不是冒黑烟。假如冒黑烟，证明氧传感器坏了，就只能换新的了
2
水温传感器毛病
水温传感器的作用是把冷却液的温度传给ECU。假如它发作毛病，提供给ECU的信息总是水温过低，那ECU就会添加喷油量，来让温度上升，所以油耗也就跟着升高了
由于涉及到电子元件，只能去4S店用诊断仪查看是否有毛病，一般这东西不会坏，假如坏了，只能是换新的。
3
节温器作业不良
节温器是操控冷却液活动的阀门，一种主动调温设备。假如呈现毛病，就会使发动机预热时刻延伸或温度过低，电脑就会依据水温传感器信号来添加喷油量，所以油耗也就上去了。
