“现在才来讲上一年12月的销量，是不是少了点诚心啊”，唉笔者也想快啊，可是乘联会（CPCA）的完整版数据也是最近才发布，想快点都不可，所以刻不容缓赶忙开篇。依据乘联会的计算多个方面数据显现，2019年国产下一乘用车全年批发销量达2,110.3万辆，同比下降9.3%，而在其间的轿车销量里，群众朗逸以高达65,138辆的成果再次蝉联冠军宝座，尽管日产轩逸紧随这以后排名第二，但两者仍然有11,512辆的距离。
从榜单中可以精确的看出群众仍旧独揽“半壁河山”，不丑陋它在商场中头部的引领效果仍是非常大的，像是最近闹得沸反盈天的群众帕萨特(参数|图片)在12月轿车销量中跻身第八名单月销量26,014辆，累计销量达193,502辆，马太效应非常显着。另一方面，北汽新能源EU系列初次进入”前十五沙龙“，比较11月上升了三十六名，单月销量21,963辆，累计销量11,0147辆。那么除了这些，在这份榜单中，还有没有其他值得好好聊聊的车型？
一汽丰田-卡罗拉
2019年12月销量：31,372辆
2019年全年销量：348,840辆
长时刻强占轿车销量第三名的卡罗拉(参数|图片)在12月被群众速腾(参数|图片)以417辆的距离“拉下神坛”。不过就算不理睬速腾，卡罗拉在销量上仍然跟排名第一和第二的群众朗逸(参数|图片)与日产轩逸(参数|图片)相差甚远。从现在来看卡罗拉销量“欠安”的原因仍是在现款车型没有一点优惠，导致部分顾客在比照其他车型时会愈加留心有优惠的车型。不过卡罗拉凭仗全系标配Toyota Safety Sense（TSS）智行安全体系与丰田的油电混合体系这两样“首本名曲”，其在未来的实力仍然不容小觑。
上汽群众-桑塔纳
2019年12月销量：26,772辆
2019年全年销量：255,836辆
这么多群众品牌的车不讲，非要说桑塔纳，是不是觉得笔者在恰饭？讲真这几天的气候的确很简单让人胃口大增。讲桑塔纳不是在于恰不恰饭，而是有没有人想过，它是一款从2012年12月上市然后出售至今的车型，就连它的“对手”捷达，现在都现已停产（变成“捷达品牌”）。如此“长命”的车型之所以还能收到顾客的“火热助威”，除了桑塔纳这个众所周知的姓名外，选用1.6L+5MT/6AT的“用不坏”组合才是最主要的原因，究竟它更契合现在国内顾客的用车需求。
上汽通用别克-英朗
2019年12月销量：26,083辆
2019年全年销量：279,280辆
作为排行榜中仅有一款选用三缸发动机的车型，合理笔者预备称誉它有性情时，前两天却收到了它选用 1.5L四缸发动机的新车型申报图，好吧，看来最终仍是顶不住顾客的诉求。现在仍未清楚是添加四缸发动机车型仍是全系都选用，但假如这样做能增大顾客的挑选空间，让本身销量更上一层楼，好像也未尝不是一件功德。
广汽本田-雅阁
2019年12月销量：19,419辆
2019年全年销量：223,706辆
终年坐落国内中型车销量榜单前五的雅阁，在放大成轿车销量榜时却成了榜未的客人。自2018年4月换代后，雅阁就因为没引入海外版的2.0T车型而风波不断，顾客纷繁责备选用1.5T的雅阁“不够力”，导致其时的销量一路跳水。但当部分这些指着的顾客真的去4S店试驾往后，其水涨船高的销量体现的确有几分真香的意味。这以后的油电混合动力车型更是让雅阁完全火了，趁便也带动了品牌全体销量的提高。有一说一，一辆入门价格17.98万元的合资中型车，标配前排侧气囊、胎压警报、电动天窗、可变转向比、7英寸中控屏、LED近光灯、LED雾灯、主动空调及PM2.5净化设备，能不香吗？
总结
时刻飞快，2019年就这样过去了，在这一年里，轿车业界仍然处于“隆冬期”，大部分厂商都把想着怎么增加该外怎么活着。2020年的“隆冬”仍旧继续，引证英国作家查尔斯·狄更斯在《双城记》中的一句话：这是一个最好的年代，也是一个最坏的年代。换回笔者的话便是：全部在洗牌，适者生存、优胜劣汰。
