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前语：不少人都知道开得起法拉利的车主，身价都是高达千万、上亿的，原因首要在于百万等级的超跑，假设没有必定的身价，那你是养不起的，一次保养和保护的费用就高达5位数，假如出一次事端的话，车损都是高达几十万、百万的，一般人底子接受不起，且超跑的油耗也是很高的，每个月加油的费用就比普通车高好几倍。
近期，在国内一辆落地330万法拉利“暴力”过减速带，尾唇被剐蹭差点掉落，车损5位数。
据悉，该款法拉利是一辆2018款的法拉利Portofino 3.9T，国内指导价为263.8万，第一年车险6万多，定位中型跑车，2017年11月份上市，选装落地330万上下，车身装备无框车门，选用的是2门4座硬顶敞篷车结构，后排空间紧凑，车长也只要4586mm，车宽1938mm，车高1318mm，车身轴距为2670mm，车身较小合适超车和泊车，控制也不差，不过车辆的实用性不高。
这款法拉利搭载的是一台3.9T V8双涡轮增压发动机，最大马力600匹，峰值扭矩为760牛米，最大功率为441kw，车身选用的是7挡双聚散变速箱，最高车速可达320公里每小时，百公里加快仅需3.5秒即可完结，百公里油耗达到了17.9L，加快时的冲劲很强烈，并且车尾配的是4出排气，全车运用了很多的空气动力学原理和轻量化资料打造，下降风阻和车重，然后提高功能，车内还配四轮独立悬架，提高了车辆的舒适性。
这样一台330万法拉利过减速带，一脚油门丢失5位数，可见减速带对超跑的损害有多大了。本来，法拉利这类等级的车型，车身离地空隙十分低，而车主又是猛踩油门过减速带的，一会儿就把法拉利的后尾唇剐蹭，车损高达上万元，并且这类尾唇配件一般都是不修直接替换的，一般人底子接受不起这类修理和保养。
综上所述，面临这样一台法拉利，个人认为驾驭这类超跑的车主，遍及都是富二代，而这类人群关于几万、几十万的车损彻底不会在乎，由于人家不差钱，只不过开这类超跑出门，除了要注意减速带之外，还需要注意坑坑洼洼的路面，防止底盘受损，亦或者是前铲、尾唇受损。
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