新年伊始，关于那些都市白领来说，买一台奢华车不只是年终犒赏自己，更是能让自己的省亲假日过得更有体面。不过考虑到现在BBA着实是有些烂大街，即使是小县城也有着不小的保有。如安在确保逼格的一起，又能不被淹没在寻常姿色的车流之中，一起还能供给不错的实用性呢？恐怕二线奢华品牌便是最好的挑选了，所以咱们选出了四款30-50万区间的中型SUV：沃尔沃XC60、林肯航海家(参数|图片)、凯迪拉克XT5(参数|图片)和雷克萨斯NX(参数|图片)，看看这四款车能否有实力从BBA虎口夺食。
沃尔沃XC60（纯燃油版别）
官方指导价：36.29-46.99万元
北京地区成交价：30-46.99万元
一句话点评：北欧规划清新精美，安全体现同级抢先
新一代XC60(参数|图片)的国产进程十分及时，并且并没有通过加长处理，所以全体比较原汁原味。外观造型比较偏慎重，可是有保留了全新规划言语该有的简练明快。车头的造型比较健康，“雷神之锤”全LED头灯辨识度极高。旁边面的造型比较细长，视觉重心靠向后轴。而尾部的造型比较规则，带有沃尔沃特征的L型尾灯造型挺凌厉。车身尺度方面，该车长宽高为4688x1902x1658mm，轴距2865mm，假如和标轴竞品比照，除宽度外无显着优势。
内饰选用了意料之中的北欧风格，不过比起老款有点拒人之外的性冷淡风格比较，这一代更多了几分居的温馨，用料上也愈加讲究。造型上简练仍旧，比方中控台就选用了一整块9英寸竖置接触屏进行大部分功用的操控，功用上也有CarPlay、全景印象、蓝牙、网络收音机、导航等等，再加上体现优异的B&W音响，视听层面上可是有的享受了。而方向盘的款式愈加时尚，按键功用更为丰厚，全液晶外表盘也支撑主题切换，信息丰厚且直观。
后排并没有做加长处理而让空间显得绰绰有余，事实上假如不与长轴竞品比较，XC60后排的头部腿部空间现已算得上比较富余了。并且高配还配有四区空调，B柱也有出风口，三个可调头枕和中心扶手也有装备，所以在乘坐感触上仍是不错的。
动力方面XC60全系标配2.0T+8AT的总成，入门级的T4最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，T5最大功率187kW，峰值扭矩350N·m。全体匹配的风格比较讨人喜欢，初段不算急进，中后段想放纵一把的时分，动力储藏随时就位，变速箱的动作也很到位，一起平顺性又很不错。切换到运动形式之后，油门呼应更活跃，转速坚持的也更高，可是驾驭者掌控这一切的进程依然是十分轻松的。而8-9L的百公里油耗也比较省油，后期用车不必过于忧虑本钱问题。
林肯航海家
官方指导价：38.88-51.88万元
北京地区成交价：33.88-46.88万元
一句话点评：老派美式奢华别有风味，中大型三围降维冲击，跑得快还吃得少
最新一代的林肯的规划言语抛弃了以往过于寻求前卫的风格，而是回归传统，显得更贵气更厚重，在气势上做到了“不怒自威”。车头的中网造型比较规则，内部的镀铬装修也布满了车标形状的网格，再加上“慈眉善目”的LED头灯，尽管看上去不吓人，但也知道这货不好惹。旁边面仍旧厚重大气，双腰线使其充满了古典神韵，而门框上的触控密码锁仍是旧式美国车的奢华范儿。尾部的贯穿式尾灯依然是规划亮点，不只辨识度更高，也给全体增添了几分层次感。尺度方面航海家的长宽高分别为4849x1936x1683mm，轴距2848mm，现已迈入了中大型的队伍，这也是它更具体量感的来历。
内饰和老款不同不大，并没有运用最新的宗族言语，歪斜的中控台和扶手区融为一体，换挡组织依然为按键式，操作直观但不易被发觉。全新三辐式方向盘加入了精美的镀铬滚轮，握感也不错，还带有四向电动调理和电加热。12.3寸全液晶外表的显现作用比较一般，没有给到十分炫酷的观感，可是字体大看着直观。中控台的8寸接触屏为全系标配，内置的SYNC也进化到3.2版别，还支撑CarPlay、车载热门、实时路况播报的导航体系，无论是操作体会仍是功用上体现都比较不错。
尽管尺度唬人，可是实践乘坐时航海家的后排空间并不尽善尽美，头部腿部都比较短促。不过靠背视点可调，座椅比较柔软，中心地台也不高，装备也比较丰厚，有多媒体操控、12V+双USB电源、后排座椅加热（顶配），所以即使是满员乘坐也有不错的舒适性。
动力方面航海家供给了两款发动机，2.0T最大功率165kW，峰值扭矩368N·m，2.7T V6最大功率237kW，峰值扭矩500N·m，且全系匹配8AT变速箱。虽因国六B排放规范而下调了引擎参数，可是对应的发力点也被提早了一些，确保了活跃的动力呼应。实践驾驭中即使是2.0T也有着充分的动力储藏，尽管感觉不到浮躁的发力点，可是胜在全体流通平顺，即使是满载加快也很有底气。8AT的升挡比较活跃，更倾向于经济性，切入S挡之后转速会更高一些，油门反应也更活络。至于2.7T V6版别，作为同级寥寥无几的六缸产品，动力体现只好不坏，扭矩输出更是淳厚，7s内破百也是实力的标志。油耗方面却是有点令人惊奇，2.0T归纳9L左右，2.7T归纳10-11L，且都能加92#油，运用本钱进一步下降。
凯迪拉克XT5
官方指导价：32.97-46.97万元
北京地区成交价：28.67-41.47万元
一句话点评：下手门槛满足低，内饰气氛数一数二，性价比不错
作为二线奢华品牌的“霸主”，凯迪拉克在生计战中一向靠着颇高的性价比成为领军人物，这其间XT5的奉献可不容小视。而通过中期改款之后，XT5在各方面都进行了优化，首先是外观，最首要的改变首要在车头和车尾。车头的中网全体概括未变，可是中心的镀铬装修不再选用以往有点粗暴的款式，而是选用更为精密的镀铬点阵式，且前唇也加入了银色装修。至于运动版的改变则更多，不只中网选用黑色网状装修，前唇也是黑色，侧窗窗框是黑色，尾部后围住也是黑色，尾灯改为通明灯壳。尺度方面，4813x1903x1686mm的三围和2857mm的轴距在同级中也算偏大的，再加上美式规划的气势感，体面上确实更胜于竞品。
内饰的造型没什么改变，布局依然比较传统，可是传统项目——堆用料仍是营建出了浓郁的美式风味，这可是凯迪拉克的拿手好戏，尤其是风气版的棕黑配色质感更佳。中控8英寸触屏全系标配，内置了OTA更新、CarPlay、CarLife、车载4G热门等功用，全体体现更契合年轻人的运用需求，并且还有物理按键辅佐操控，提高行车安全性。挡把操作有所改进，并加装了流媒体后视镜，此外还装备了无线充电、ANC自动降噪、安吉星、HUD抬显、红外夜视、BOSE音响、座椅加热/通风等装备，结合本身的成交价，确实能给人赚了的感觉。
后排座椅宽厚柔软，不过缺少中心头枕。空间体现尚可，腿部富余但头部严重，好在地板根本纯平，且配有后排出风口、USB+TYPE-C充电接口、中心扶手，座椅也支撑四向调理，所以即使满员乘坐体现也还不错。
由于要满意国六B排放规范，XT5仅供给一套动力总成——2.0T+9AT，最大功率171kW，峰值扭矩350N·m，参数上有所下滑，可是加入了切缸功用，支撑双缸超节能形式，实践驾驭中根本感觉不到切换的动作，外表盘也不会有提示。并且油门标定更为活跃，跑起来适当愉快，加快力道一向到120km/h都满足，并没有由于参数下滑而削弱动力体现。一起NVH水准十分优异，全体乘坐感觉十分安静。9AT的调教比起以往通用变速箱前进不少，对驾驭员目的了解适当到位，降档干脆利落，升挡也很活跃，不过平顺性仍是有一点提高空间。不过10L左右的归纳油耗关于这套动力总成而言并不算多么优异的体现，只能说姑且合理。
雷克萨斯NX
官方指导价：30.4-54.2万元
北京地区成交价：30.4-54.2万元
一句话点评：品牌力二线最强，混动体系是头牌，保值率挺优异
全系进口却偏偏销量优异，这便是雷克萨斯的品牌号召力。而关于问世5年的NX而言，即使没有通过中期改款也照样不愁销路。其间一大重要原因便是由于NX本身十分斗胆急进的规划风格，从LF-NX(参数|图片)脱胎而出的量产版别仍旧是那么张扬锋利，车头的纺锤形中网合作凌厉的分体式大灯，即使放到现在也是极具辨识度。旁边面的型面改变十分复杂，但并没有紊乱的感觉。尾部亮点依然在于尾灯，L形刹车灯带得以杰出，底部的镀铬装修也有几分假排气的既视感。NX的长宽高为4640x1845x1645mm，较之同级竞品没有显着下风，可是2660mm的轴距现已远落后于竞争对手，乃至仅和小一级其他UX相差两公分，看上去仍有紧凑级的感觉。
内饰的款式没有改变，也没有针对现在的大屏潮流做出调整，所以双段式的中控台顶部也只能放置一块无法接触的8寸液晶屏（顶配10.3英寸），不过内置了GPS导航、路况显现、蓝牙、CarLife、语音操控。顶配还支撑DVD，着实有点老派，不过合作14喇叭的Mark Levinson音响，视听感触肯定是一向的优异。三辐方向盘尺度细巧，功用也比较丰厚，还支撑四向电动调理。外表盘仍为传统的指针+行车电脑彩显，可是表盘质感不错，看上去挺高档的。全体首要以物理按键操控为主，无论是盲操易费用仍是按键手感都能令人满意。
尽管外观看着不够大，可是空间体现出人意料，得益于后移的后排座椅和内凹的前排靠背，即使是180cm的乘客坐在后排也有着不错的余量，头部腿部皆是如此。并且地板根本纯平，还配有后排出风口和后排扶手，靠背也支撑视点调理，顶配乃至带加热，待遇上可不输给同级竞品。
现在NX国六版别仅供给NX200和NX300h两套动力总成，前者为2.0L自吸引擎+CVT，最大功率110kW，峰值扭矩189N·m，还可供给四驱版别；后者为2.5L+电机+E-CVT，其间2.5L引擎为114kW、210N·m，前驱版别为一台置于前轴的105kW、270N·m的电动机，四驱版别还在后轴添加了一台50kW、139N·m的电动机，不过归纳功率均为145kW。担任入门的2.0L版别尽管参数不占优，可是平顺线性，发力转速也要来的更早，中低速代步够用，后段加快仍是要多点耐性为妙。而混动版别在平顺的一起，安静程度更上一层楼，并且加快更轻捷，60km/h以内也尽可能多运用电驱，这也带来了7L左右百公里油耗，比起竞品能在用车中省下一笔钱。
修改点评：
看完这四款来自二线奢华品牌的中型SUV，你会发现它们身上的性情不同适当显着，某种程度上也能够与人的性情相对应：XC60对应不善言辞但心里细腻的车主；航海家对应寻求大气也崇尚关心的车主；XT5对应的是购车思想愈加理性也更注重奢华感的车主；而NX更适合崇尚特性但对驾驭愿望不强的车主。您是哪一种呢？您感觉自己更适合哪一款车型呢？谈论区留下您的答案。
