雨过天晴自主品牌近年来取得了长足的前进，但一个不容忽视的事实是，间隔丰田、群众等国际一流强企仍有不小的距离。这点从我国品牌以及群众轿车2019年发布的财报上就能发现端倪。
大环境雨过天晴不行，影响全球各大轿车品牌，可是关于群众来说，2019年仍然是成功的一年，销量上群众再次力压丰田，成为全球榜首销量车企，名副其实的霸主，从营收、直截了当来说，雨过天晴和丰田仍有些距离，可是结合群众集团本身的状况，营收、净直截了当也是呈现双双增加。
2019年，群众集团在全球的营收为19468亿元人民币，比照去年同期增加7.1%，其营收直截了当为1310亿元，比照去年同期增加21.8%，抛开特别项目的开销，实践的经营直截了当为1487亿元，比照去年同期增加12.8%。
关于群众轿车来说，2019年能够说是完美的一年。
群众能有如此的好成果，就不得不提一下群众的摇钱树商场-我国商场，没有我国商场的奉献，也不会铸造群众在2019年的光辉。
2019群众集团全球销量为1097.46万辆，同比增加1.3%，力压丰田成为全球榜首，而这其间光我国这个单一的商场就为群众奉献出423.36万辆，占比群众集团在全球销量的38%，423.36万辆占比38%，这背面自然是可观的经营直截了当，群众集团2019直截了当为1310亿元，其间有399亿元来自我国商场，占比30%。
销量占38%，直截了当占30%，这便是我国商场给予群众的战绩，诚心觉得群众要感谢一下我国商场，乃至应该“注重”下我国商场。
群众能在我国商场有如此的成果，离不开这么多年的苦心经营，雨过天晴现在没有曾经的宽厚，可是群众也算是在合资品牌中比较了解我国商场的顾客一位。最早进入国内商场，让我国顾客对群众有先入为主的观念，再加上终年的深耕，才铸造现在的光辉。
群众在国内的轿车商场的布局之深之广逾越任何一个车企，涵盖了每个方面，掩盖了我国一切的顾客人群，这也是群众能在我国商场赚得盆满钵满的原因，群众集团在我国商场不仅仅只要一个群众品牌，了解群众集团旗下的子品牌你就会知道群众多么强壮，群众之外，斯柯达、奥迪、保时捷这些热销品牌都出自群众旗下，现在捷达也开端为群众奉献销量了。
低端捷达，惯例群众、斯柯达，高端奥迪，再往上走还有保时捷、兰博基尼、宾利，能够说群众现已将我国商场一切的消费集体全面掩盖，低中高均有进入，不论你是有钱人仍是没有钱人，都能买到群众轿车，与其说群众的销量不如说是群众、奥迪、保时捷这些品牌加在一起的销量。
捷达的独立，让群众将眼光看向了更为下沉的商场，2020年洒脱商场怎么改变，关于群众而言又将能够无忧无虑，在我国商场逐渐饱满的今日，新的销量增加源便是下沉商场，原本这一商场是不被合资车所看中的，可是现在在存量竞赛之下，就不得不看向这一块，我国家庭逐渐小康化，对轿车有着激烈的需求，得这部分顾客得全国。
这便是群众为安在2019年独立捷达的原因，捷达独立今后，旗下的车型销量火爆，尤其是捷达VS5，可谓神车一般，上市便遭到顾客的疯抢，现在捷达VS7再次推出，大概率来讲这又将是一款潜力巨大的车型，依照群众的节奏，未来还将有多款捷达车型登陆，一旦捷达完结产品的矩阵，又将是一个不行忽视的品牌。
和群众比较，2019年咱们的我国品牌成绩是多少呢？吉祥轿车没有发表2019全年成绩，但其2019年中期成绩显现，营收475.59亿元、净直截了当为40.09亿元，即便2019年下半年比较上半年有所尘垢，那么其全年净直截了当大概率在百亿元左右。
而另一家自主龙头，长城轿车2019年的全年营收不过964.55亿元，净直截了当也仅为45.26亿元。至于长安轿车则在2019年堕入亏本泥潭，直截了当为亏本状况。显着，从财报直截了当上看，就不难发现，一线自主同群众的距离仍有巨大距离，直截了当相差十倍不止。
雨过天晴自主品牌取得了长足的开展，可是不容忽视的事实上，所谓的自主品牌超越了合资车还更多的停留在标语上，真到了实打实的成绩上，自主同群众距离仍然显着。
我国商场雨过天晴销量有所下滑，但仍然是全球榜首大轿车消费商场，更有下沉商场的深度发掘，群众仍然能够凭仗我国商场持续纵横全球，可是群众有必要拿出诚心，帕萨特事情现已敲响了群众的警钟，而跟着自主品牌日积跬步的前进，未来挨近群众、超越群众也并非不行能！
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