自2018年11月奇瑞对外发布全新高端品牌EXEED命名“星途”以来，短短两年多时刻里，分担新品牌的营销高层现已发作屡次变化。
文｜马腾飞
图｜来自于网络
近来，奇瑞高端品牌EXEED低沉进行了一场高层换防。车壹条从牢靠途径取得承认音讯，原春风雷诺副总裁现已入职奇瑞星途，任职EXEED星途品牌营销中心总经理，奇瑞股份副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权，自即日起不再兼任星途品牌营销中心总经理一职。
不过，因贾亚权全体担任奇瑞国内营销板块，陈曦入职并担任星途品牌营销中心总经理后，仍需要向贾亚权汇报作业。与此一起，车壹条还得悉，奇瑞营销公司副总经理、EXEED星途品牌营销中心品牌总监杨宁也已调离星途，回归奇瑞品牌营销中心任职。
上一年五月，因星途品牌营销中心总经理曹志刚离任，贾亚权一起兼任星途品牌营销中心总经理一职，而在更早之前，奇瑞营销公司副总经理杨宁调任星途品牌，驰援这个新创建的高端品牌展开商场营销作业。但高层的频频更迭，让星途营销难见起色。
揭露材料显现，自2018年11月奇瑞对外发布全新高端品牌EXEED命名“星途”以来，短短两年多时刻里，分担新品牌的营销高层现已发作屡次变化。
上一年5月，履新半年的星途品牌营销中心总经理曹志刚挂冠而去。上一年8月，在星途品牌营销中心任职不满半年的奇瑞“白叟”——星途品牌营销中心执行副总经理贾守平相同“挂冠而去”，随后加盟长城WEY品牌，一个月后奇瑞轿车营销公司副总经理李东春接棒贾守平。
有必要留意一下的是，此次加盟星途并出任星途品牌营销中心总经理一职的陈曦，和前期加盟奇瑞并任职奇瑞营销公司副总经理的杨宁，都曾先后效能于神龙轿车公司旗下春风雪铁龙品牌。在加盟奇瑞前，陈曦上一站是春风雷诺。
2014年3月，神龙轿车高层调整，陈曦出任神龙旗下春风雪铁龙品牌总经理，在此之前陈曦任职是春风美丽出售部部长。到2016年4月，神龙轿车高层再次调整，陈曦卸职雪铁龙品牌总经理。
两年后，陈曦于2016年5月转战春风雷诺，先任商场出售副总裁兼商场出售部部长。到2018年10月，洪浩接棒陈曦，出任春风雷诺汽副总裁，担任春风雷诺的商场营销、出售、售后、途径办理、系统建造等范畴作业。
在陈曦带领下，后起的春风雷诺曾迎来一波销量增加的“小阳春”。
2017年1-8月，春风雷诺销量达4.68万辆，比照许多江湖位置安定的品牌，春风雷诺同比上蹿311%。2018年，春风雷诺全年销量50109台，力保7万辆应战9万辆的既定方针根本告败。当年10月，陈曦被调离春风雷诺。
此刻履新星途，对陈曦而言可谓“临危受命”。因营销高层调整频频，加上内部系统尚待整理，星途品牌在营销推行和途径建造上都面对较大实际应战。依照奇瑞高层最早对外发布的销量方针，星途2019年推向商场的第一年要达到“10万辆”，但迄今奇瑞官方并未发布2019年星途品牌的全年销量成绩单。
车主之家发布的星途品牌销量多个方面数据显现，自上一年4月份星途品牌首款新车TX(参数|图片)/TXL上市以来，星途在连续推出两款新车的情况下，上一年4-12月共8个月时刻里完结的销量仅为15000台左右，间隔奇瑞高层希望的“10万辆”既定方针相去甚远。
陈曦履新后，这一届高管团队能否把星途销量冲上去，把星途高端品牌立起来，依然有待时刻给出终究答案。
