韩系“瓦罐”海外价格出炉，承继起亚高颜值！惋惜有点贵？
在欧洲传统工业强国傍边，不缺少百年车企，而前期的轿车价格十分贵重，所以许多欧洲轿车品牌起步阶段的产品都是针对贵族顾客。而从前欧洲的王公贵族圈子里很盛行打猎，所以其时诞生了一大批“猎装车”，这种车型往往便是根据轿车打造，后尾箱空间更大。现在奔跑等轿车品牌还会偶然推出新的猎装车，而其他品牌根据轿车打造的相似车型往往被称之为“游览车”。
游览车在海外被习气称为“wagon”，音译到国内就成了“瓦罐”。这类车型在欧洲品牌傍边有许多，可是韩系车里边很难找到“瓦罐”车。最近起亚轿车在欧洲商场上推出了一款全新的CEED TOURER混动版车型，这款新车显然是根据起亚CEED打造而成，原车是紧凑级两厢车，改成游览版之后，实用性显着增强，后尾箱空间大幅进步。
从外观规划言语来看，新车承继了起亚轿车的高颜值水准，前脸依然是很老练的起亚“虎啸式”中网格栅，两边调配更细长的LED矩阵光源。新车旁边面换上了更具规划感的“梅花”轮毂，车辆A柱下方能够正常的看到充电口，插电混动动力总成很有吸引力。游览车最美观的部位便是旁边面，C柱后方添加三角窗之后，旁边面身段适当高雅，并且新车还有车顶行李架装修，跨界风格显着。
这款起亚CEED游览版车型搭载了经典的1.6L天然吸气发动机，尽管没有涡轮增压模块，可是这套动力总成满足牢靠，从前拿下过“沃德十佳”称谓，调配电动机混动体系，整部车的动力输出能够到达143马力，输出功率的确谈不上强悍，可是拉动这款紧凑级车是没有压力的。别的由于电动机初段加快才能很强，所以整部车的加快质感还不错。
现在该车型的海外价格现已出炉，在欧洲商场的起步价位到达了34675欧元，换算下来到达了大约27万人民币的水平，这样的价位放在欧洲商场或许并不显眼，可是假如按这个价位引入我国商场，那根本就能够断定失利了，由于27万的价格区间能够再一次进行挑选不少奢华品牌车型，国内顾客恐怕不会拿出将近三十万的购车资金挑选一款起亚游览车。
总结来看这款起亚CEED游览版，外观颜值很高，内饰规划也满足干流，动力调配只能算够用的水平，惋惜现在换算的价位的确有点贵。跟着游览车在我国的位置不断的进步，或许起亚轿车会将CEED引入国内，可是定价战略必需要结合国内状况来定，韩系品牌当时的中心卖点仍是“性价比”。
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