跟着商场消费晋级，豪车门槛下探，购买奢华品牌的我国顾客渐渐的变多。这其间，奔跑E级可谓是国人独爱的豪车之一，据数据计算，奔跑在2019年每卖出两辆奔跑E级轿车中，就有一辆是卖给我国人的加长车型。至于奔跑E级为何热销？我想和它的品牌力、高雅的规划风格脱不开联系。近来，新款奔跑E级全球首发，它又会为咱们我们带来哪些惊喜呢？
外观方面，新款E级的改变比较显着。进气格栅的造型更为圆润、扁平，内部则采用了满天星的点阵式规划，看起来仍是比较精美的。但配合着两边相同变圆润的头灯，整个前脸给人憨憨的感觉，个人认为比现款少了几分气场。在大灯组内部，其采用了L造型的日间行车灯。
在尾部规划上，新E级的造型改变并不大，但由于更换了尾灯款式，让人感觉其尾部规划发生了剧变。其尾灯内部采用了矩阵式的横向LED灯带，但个人认为仍是短缺了层次感，并且造型也稍显老气。不知道我们有没有其它的观点？
内饰部分，新E级基本上没有什么显着的改变，依然连续了现款奢华、高雅的规划风格。值得一提的是，其采用了最新款式的六幅式规划方向盘，这一点仍是很具新意的。
动力方面，依据现在曝光的信息来看，新E级(参数|图片)将搭载2.0T四缸发动机和代号为M256的3.0T发动机，匹配9G-TRONIC变速箱。别的，E450车型还将参加48V轻混体系，归纳最大马力362匹，峰值扭矩500牛·米。
