毛病频发，已建议召回
自在侠(参数|图片)在发动机以及变速箱方面的投诉率一向居高不下。发动机无法发动、变速箱漏油、车身异响等问题一向困扰着车主。而且因发动机舱存起火危险，广汽菲亚特克莱斯勒轿车有限公司现已对2019年8月9日至2019年12月19日期间出产的1978辆自在侠轿车进行了召回。
乘坐空间狭小、四驱体系鸡肋
自在侠的长宽高仅为4240/1805/1678mm,轴距2570mm，第二排乘坐空间缺乏。比较于本田缤智(参数|图片)（4340/1772/1605mm，轴距2610mm）等对手，自在侠没有优势，关于寻求大空间的顾客来说，实用性不高。其次，JEEP自在侠尽管带有四驱体系，可是只合适市郊或许乡村的一般路面，应对路况杂乱的环境下比较费劲，关于喜爱越野的顾客来说，吸引力缺乏。
动力缺乏、油耗偏高
JEEP自在侠的动力不算微弱，以1.4T版别为例，JEEP自在侠的最大功率可以到达110KW,峰值扭矩为230N·m；而同级的探歌1.4T最大功率可以到达110KW，峰值扭矩250N·m。面临JEEP自在侠差强人意的体现，许多人回身投入了探歌的怀有。此外，JEEP自在侠的油耗在同级中并不算低。1.4T手动挡车型的车主实在油耗已到达了8.5L/100km，1.4T自动挡车型的实在油耗到达了8.8L/100LM左右；而2.0T版别的油耗乃至到达了10.7L/100KM上下，比于日系品牌车型的油耗要高出不少。
作为本田的中高端车型，歌颂TLX(参数|图片) -L在上市初期具有不错的重视度。这款C级奢华轿车长宽高到达了4981/1854/1447mm，轴距到达了2900mm，而且还带有PAWS四轮精准转向体系，在操控性上的体现可圈可点。现在，入门版的裸车价在终端现已跌破23万。但2020年1月歌颂TXL却仅卖出了3辆，比较去年同期同比下降了99.1%。
总结一下，原因有三点：
榜首、全系只要国五车型
现款的歌颂TLX-L(参数|图片)搭载的是一台2.4L天然吸气发动机+8DCT变速箱，最大功率153KW，峰值扭矩247N·m，全系都仅能满意国五排放规范，因而在许多区域上不了牌。
第二、造型烦闷，被年青商场扔掉
定位为行政级奢华轿车的歌颂TLX -L在造型上倾向慎重，关于重视特性的年青人来说没有吸引力。连凯美瑞、天籁都现已换上了“运动装”，歌颂TLX -L的内饰布局还停留在“诺基亚年代”。比较之下，同门师弟雅阁(参数|图片)就完成了富丽的回身，销量也大幅上涨。
第三、品牌力缺乏
歌颂近年来的品牌力下滑非常严峻，不只被踢出一线奢华品牌的阵营，就连二线奢华品牌雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等二线奢华品牌的人气也现已高过歌颂。因而，许多预算足够的顾客，买车时压根就想不起来歌颂TLX-L这款车。
法系车在国内一向叫好不叫座，主打奢华的DS7本年1月仅卖出了6辆，同比下降了94.9%。
榜首、品牌被边缘化
DS近年来的遭受以歌颂极端类似，比较于雷克萨斯、凯迪拉克等二线奢华品牌，DS品牌的号召力现已被边缘化。即便终端的价格现已跌到本田CR-V的价格区间，但大多数人仍不配合。
第二、空间不占优势
主打奢华的DS7在空间上并没有优势。其长宽高分别为4603/1891/1626mm，轴距2740mm。而定位附近的凯迪拉克XT4的三围尺已到达了4600/1881/1627mm，轴距2779mm。在品牌力不及对手的一起空间也一向被诟病，如此高傲的DS7在中国商场被筛选是必定的结局。
第三、动力缺乏
DS7全系装备的都是1.6T涡轮增压发动机，最大功率133KW，峰值扭矩250N·m，零百加快9秒左右，而且全系都只要前置两驱车型可选。动力水平跑不过2.0T的凯迪拉克XT4（零百加快7.2-7.6秒），只是能与1.5T的CR-V一较高下。空间小、动力差，国内顾客最垂青的两大卖点，DS7一项都没做好。
第四、小问题不断，售后保养不方便
依据车质网发布的信息显现，2018款的DS7在发动机、变速箱以及车身异响等方面的问题较多。而且，在维修保养进程中经常会遇到配件到货不及时，需求等候的状况，使用者实在的体会并不好。没有好的口碑，DS7想要逆风翻盘几乎是不可能的了。
