Hello小伙伴们大家好，我是大明！
假如依照方案，3月3日，也便是前天，瑞士的日内瓦车展就要开幕了，不过，因为新式冠状病毒在欧洲等地的传达，组委会在2月28日宣告了撤销展会的决议。
尽管展会没有了，但许多车企都挑选了“线上发布”新车。那么今日，咱们就来盘点一下，日内瓦车展，那些“本应该要露脸”的重磅车型。
BBA都有哪些重磅车型？
奔跑
新款奔跑E级
3月3日，新款奔跑E级正式发布，尽管仅仅一次中期改款车型，但它仍是有不少改动的。
首先是外形部分，改款后的E级选用了宗族最新的规划言语，从车头到尾灯均有不同程度的改动。
进气格栅的造型更为扁平，运动版车型的格栅内部为星辉式风格。了解奔跑的小伙伴们必定知道，这种格栅造型源自CLS。
头灯也选用了最新的造型，尽管小伙伴们对它有着不同的点评，但这或许便是奔跑未来的规划理念。
新款E级的车身尺度比较于上一代车型没有显着改动，至于国产后会不会进一步加长，现在还不得而知。
尽管现款车型的尾灯造型很经典，但我觉得新款的款式更时髦，更契合潮流。
新款E级的内饰连续了此前的规划风格。不过中控台部分的小挂钟被撤销了。
方向盘经过从头规划，并依据车型的不同，供给两种款式可供挑选。值得一提的是，新款E级的方向盘装备了触控板选用电容传感技能，驾驶员内行驶过程中操作多媒体体系更为快捷。
MBUX体系替代了COMAND体系，全体的运用体会更为超卓。
动力部分，E 450搭载了3.0T六缸涡轮增压发动机，并参加48V微混体系，其归纳最大马力362匹，最大扭矩500牛·米；E 350后驱车型和E 350 4MATIC则搭载2.0T四缸涡轮增压发动机+48V微混体系，最大马力259匹，最大扭矩370牛·米。
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E级跨界游览版（ALL-Terrain）
与新款E级一起发布的还有这台E级 ALL-Terrain，未来有很大概率会以进口的方式在国内出售。
它在一般版E级的基础上，提高了离地空隙，并参加了赋有野性的套件。值得一提的是，前格栅的双镀铬横条，此前一向出现在奔跑宗族的SUV车型上面，而E级ALL-Terrain车型选用这样的规划，正表明晰它的定位。
E级 ALL-Terrain还装备了四驱体系和空气悬架，越野形式和陡坡缓降等功用也有所装备。不难看出，这台车的竞争对手正是奥迪A6 Allroad。在跨界游览车范畴深耕多年的奥迪，本次将迎来强壮对手奔跑的应战，终究谁更胜一筹呢？欢迎各位小伙伴们给咱们留言，说说你的观点。
奥迪
全新奥迪A3
奥迪在3月3日发布了全新一代A3的两厢版别，其与第八代高尔夫同渠道打造，3月会在欧洲部分国家敞开预售，国产车型或许还要稍晚一点。
全新一代A3比较于现款车型愈加精美，前脸造型与Q3十分相似。
头灯由15枚LED光源构成，点亮后的作用会依据车型的不同发作显着的改动（S Line、S3、RS 3）。灯厂公然会玩！
车身旁边面仍旧十分动感，棱角清楚的腰线调配尖锐的轮圈，够运动！
车身尺度：4340mm×1820mm×1430mm
轴距为2640mm
尾部全体的规划十分和谐，最新风格的尾灯现在在奥迪宗族的许多车型上都有装备。尽管不算新鲜，但视觉作用不错。
内饰的科技感十分浓郁，包含空调出风口和中控台，造型很新颖。
10.25英寸的虚拟座舱，还可经过选装，扩展到12.3英寸，显现的信息很丰厚，支撑CarPlay和Android Auto。
后备厢容积为380-1200升，并可调整后备厢地板高度，储物才能不错。
动力部分，海外版别将供给1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V、1.0T三缸发动机，前两者的最大马力为150匹，1.0T三缸机为110匹。
值得一提的是，最大马力低于150匹的车型，均装备扭力梁式非独立后悬架；马力更大的车型则装备多连杆独立悬架。
