欧洲商场最热销的奥迪轿车，不是我们脍炙人口A4(参数|图片)和A6，而是相对小众的两厢车A3。欧洲国家路途遍及狭隘，再加上崇尚务实用车理念，A3备受追捧并不意外。奥迪2014年便原滋原味引进A3，不过受限车型开展差强人意。现在奥迪发布了第四代A3，并为我国商场特供三厢版车型。
1.从内到外面目一新
奥迪首先发布了第四代A3 Sportback（两厢版），新车选用了与第八代高尔夫(参数|图片)相同的MQB EVO渠道。外观比较老款愈加运动时髦，尖利的大灯造型、杰出精美的腰线和六角形的家族式进气格栅，让A3具有现款RS3(参数|图片)的视觉冲击力。值得一提的是，新车还选用了高标准的3x5摆放矩阵式LED大灯，增强了视觉辨识度。
内饰也是面目一新，选用最新款交互大屏，一起保存了传统控制物理按键，新潮与据守相辅相成。从头规划了换挡杆、装饰板和撞色缝线等，内饰全体科技感非常稠密。车身长宽高别离为4340mm*1820mm*1430mm，轴距2640mm，比较老款有某些特定的程度进步，但全体空间体现估计不会有太大进步。
第四代奥迪A3将直接导入1.5T发动机，并装备48V轻混体系。国产车型保存现有动力体系仍是直接切换1.5T，奥迪官方没有给出清晰信息。值得重视的是，新车将搭载渐进式转向体系、自适应阻尼可变悬架技能和quattro全时四驱体系，然后悬架将有扭力梁和多连杆两种结构。
2.伪三厢驾乘体会一般
无论是外观、内饰仍是装备，第四代奥迪A3都是诚心满满。不过我国顾客并不待见两厢版车型，老款A3 Sportback(参数|图片)上一年总销量也只要3.84万辆，很难说新车有光亮的开展前途。其实奥迪早已推出了三厢版A3 Limousine(参数|图片)，只不过此三厢非彼三厢。
从直观视觉感触来说，A3 Limousine是一款略显紧凑的三厢车。它的长度和宽度，别离比两厢版车型长145mm和11mm，高度则矮了9mm，驾乘空间上的确有必定优势。但两款车型轴距均为2629mm，也就是说，三厢版车型其实相当于加了个后备厢的换壳两厢车。
“换壳不换心”，这种操作方法带来的坏处，就是驾乘体会没有差异。A3 Limousine的驾乘动态体现，跟Sportback千篇一律：动力充分输出却不行顺利，底盘支撑稳健但缺少高档感。毫不夸大地讲，奥迪A3 Limousine全体行进质感，其实和群众高尔夫迥然不同，这明显不符合三厢车型的要求。
3.真三厢来袭喜忧参半
或许是受宝马1系和奔跑A级“压榨”，又或是适应国民消费理念（A3 Limousine上一年总销量4.61万辆），奥迪决议正式推出轴距加长的三厢版A3。据悉首辆新车已于上一年底在一汽群众青岛工厂完结下线，本年4月份将正式进入量产阶段。轴距加长虽然习以为常，但它终究是把双刃剑。
轴距加长带来最直接的作用，就是进步外观视觉作用，显得愈加大气有体面。后排空间也会愈加富余，还能够加装更多文娱舒适装备进步乘坐质量。此外，轴距加长还会进步整车行进稳定性。当然，长度添加必定导致控制本质下降，比方转弯半径变大、车身灵活性下降，驾控愉悦度不及标准版车型高。
4.价格与装备“险象环生”
其实最纠结的，仍是价格和装备。现款奥迪A3两个版别车型，装备相同的情况下官方差价为6000元。轴距加长的奥迪A3，价格必定会在Limousine之上，起步价大概率会破20万元。如此定价无可厚非，但与更高档别的奥迪A4L拉不开距离，势必会形成内讧重创品牌。与此一起，还得考虑奔跑A级和宝马1系等竞品车型价格。
车型想要有价格竞争优势，进步性价比是最有用的办法。可奢华品牌历来不在性价比上退让，它们往往会挑选阉割装备左右价格。奥迪Q5L就是如此，扔掉8AT换上7DCT，引以为傲的quattro四驱体系换成当令四驱体系，托森式差速器则成了多片离合器差速器。奥迪Q5L功能远不及Q5，可价格却相差无几。
轴距加长的奥迪A3，说不定会步Q5L后尘，以安装后扭力梁悬架等方式，减缩装备优化价格。虽然奥迪A3功能谈不上有什么亮点，但如此操作仍是有点不太宽厚。当然，这一切都只是车少猜想，实车究竟是怎样，还得等上市之后才干揭晓。
或许关于一些朋友来说，花20万买便能圆自己奥迪梦，也是值得。
