哪个圈子没有轻视链？
玩游戏时，主机游戏玩家轻视PC玩家，端游玩家轻视手游玩家，手游玩家轻视页游玩家。
走在大街上，穿Supreme、巴黎世家的瞧不上Yeezy、AJ，穿Yeezy、AJ的瞧不上Adidas、Nike，穿Adidas、Nike的瞧不上Converse 、VANS，而所有人都瞧不上山寨和淘宝爆款。
开车时，开豪车的轻视合资车，开合资车的轻视国产车，后驱的轻视前驱，原厂改装的轻视汽配城改装。
总归，为了杰出各自的高档和异乎寻常，轻视链无处不在，乃至养个宠物都能拉出一条轻视链。当然，有钱人的消费圈轻视链就更显着了，究竟都有闲钱买豪车了，那么轻视其他人但是太正常了。并且，豪车圈的轻视链精彩程度但是堪比宫斗剧。
首要毫无疑问，品牌认知度越高，调性越好，价格越贵，那就会站在轻视链的顶端轻视全部奢华品牌。就比如说，宾利、劳斯莱斯和迈巴赫是一个等级的。但开劳斯莱斯的会轻视开宾利的不行慎重。没办法，谁让劳斯莱斯的气势价格就摆在那里。不是有个打趣吗，我国的劳斯莱斯车主群里，评论的不是车，而是最近的出资。
而开宾利的则轻视开迈巴赫的是奔跑换标。这也是没办法的事儿，自从迈巴赫被奔跑收买换标后，实际上就现已不能跟前面这两个并排，被大佬们轻视也是正常。
若是把价格下探到百万等级的，也很有意思。低沉的豪车中，仍是保时捷稳坐龙头。而保时捷轻视的则是雷克萨斯。
要知道，保时捷四个轮毂选装高配加价2.4万元，而雷克萨斯增配提价1万元就被人喷，尽管要论品牌溢价，雷克萨斯总自认略胜一筹，但在保时捷面前，无论是品牌、价格仍是知名度，保时捷都甩雷克萨斯一条街。
那么雷克萨斯轻视谁呢？路虎和捷豹！
同为二线豪车，但就算降价销量也卖不过雷克萨斯，并且质量、口碑和溢价都比不过雷克萨斯。其他不说，路虎发现神行降到27万，连汉兰达都卖不过，还当什么奢华品牌？
雷克萨斯还有个轻视的目标，那便是BBA。
不过精确点说，应该是雷克萨斯和BBA相互轻视。雷克萨斯轻视BBA常常降价促销，质量纷歧，再贱价的车都有。而BBA则轻视雷克萨斯控制差动力弱，并且还没有德系血缘支撑，加价纯属忽悠顾客。
当然，BBA中的“宫斗”也很精彩。在宝马和奥迪眼中，开奔跑的大都考究局面充溢铜臭味的有钱商人；
在奔跑和奥迪眼中，开宝马的则大都是财大气粗的暴发户；在奔跑和宝马眼中，开奥迪的则是“贪污腐败”的。
再往下，被轻视的便是凯迪拉克和沃尔沃了。
同为奢华品牌，但却卖到20万以下，还论什么奢华品牌的调性？当然，凯迪拉克和沃尔沃可不在轻视链的最低端，别忘了还有歌颂和英菲尼迪。同为奢华品牌，这两货却降价也卖不动，就连姓名老百姓都叫不出来。
但再怎样轻视下去，最被轻视的仍是只卖只卖15万的奥迪A3以及只卖17万的凯迪拉克ATS-L。这三款车子注定是处于轻视链的最底端。
不过着仅仅是从奢华车江湖的轻视链条来看，若是从消费需求来看，奥迪A3是真的具有性价比。
