有这么一类车型，在国外分明卖得很好，到我国却换来了不那么光鲜的形象，那便是皮卡。
我第一次被皮卡震动到了，仍是在《TOP GEAR》里，看大猩猩他们把一辆丰田海拉克斯放在一座高楼上爆炸，挖出来今后搭个电竟然还能正常开，这种皮实经用的家伙到底是何方神圣？
其实在美国，皮卡一向坐落十大热销车型第一的方位，但在我国，每卖出100台车中只要3台是皮卡，为什么分明皮卡装载才能强，适用场景广，来到我国后却一点都不吃香呢？
受方针的紧箍咒影响，皮卡在我国的境况一度十分为难，由于皮卡是以“卡车”的身份来上牌的，除了需要用漆喷上限载人数和车牌以外，还要贴上反光条，关于一般的家用车来讲实在那难以承受。
虽然现在皮卡现已撤销了喷漆和贴条，但皮卡在我国长期以来以工具车的低端形象家喻户晓，所以皮卡的主要用途要么作为拉货、公共设施抢修用车等，要么便是少部分家境比较殷实的买家购入作为一台大玩具。
其实皮卡的长处十分多，比如说气场强壮、商用家用两相宜，能拉人也能拉货，坐得高看得远，比SUV更有安全感，动力微弱，越野起来更不用说了，大梁车身加持比大部分SUV都猛。
现在受新冠肺炎影响，各行各业都进入重启的阶段，轿车业也不破例。近来，商务部办公厅、国家展开变革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合宣布《关于支撑商贸流转企业复工经营的告诉》。
其间第六项“扩展传统消费”的第二条“安稳什物消费”指出：“要稳住轿车消费，各地商务主管部门要活跃推动出台新车置办补助、轿车“以旧换新”补助、撤销皮卡进城约束、促进二手车便当生意等办法，安排展开轿车促销活动，施行轿车限购办法区域的商务主管部门要活跃推动优化轿车限购办法，安稳和扩展轿车消费。”
不同于以往方针上的“放松”字样，这一次行文里明显地呈现了【撤销皮卡进城约束】，能够说这剂强心针下去，皮卡的春天，来了。
假如说想买台不仅仅是工具车性质的高端皮卡，咱们有什么能够值得选呢？
No.1
福特 F150
要聊皮卡，福特是绕不开的经典。尤其是在美国，F150几乎便是美国版的五菱宏光。
在2017年时，福特初次在国内经过官方引入的方法引入了F150的功能版，也便是咱们所说的猛禽，F150 Raptor。截止到2019年，累计销量超越2500辆。虽然这数字并不算多，但关于一台价格昂扬的“大玩具”来讲，这个数据足以证明高端皮卡用户的需求。
而现在，除了猛禽版别，咱们在国内还能买到一款F150的LTD版别，能够理解为奢华市区版。要知道，在美国，F150 LTD版的价格可是和X5看齐的，高价格的背面天然有平等的奢华所支撑。
坐进车里，内饰比起一般的干流家轿或SUV彻底不差，很多的真皮加上缝线装点，那张广大扎实的皮座椅让人坐上去今后就不肯动身，并且储物空间也适当不错，中控那个巨大的扶手箱比汉兰达的中控扶手箱还要大，装下一个大背包肯定没问题。
论装备，车门密码锁、电动油门/刹车踏板调理、电动调理方向盘、方向盘加热/回忆、前排座椅通风/加热/回忆、后排安全带气囊、后排座椅加热、自动安全体系、B&O音响、前排座椅按摩、电动上下车踏板等一系列奢华车装备，这台F150 LTD可一点都没缺席。假如说没有看到皮卡的外形，光坐进车厢，你很可能会认为这是一台高档的奢华SUV。
至于那些奢华SUV给不到的，是F150的气场。5米9的车长，超越1米9的车高让路虎停在周围也像个弟弟，其他208mm的离地距离、25.8°的挨近角和21.2°的离去角让你在市区任何路况都所向无敌。3.5T V6双涡轮增压高功率发动机配上10AT变速箱，市区开能够温顺细腻，急加快时672N·m的扭矩又让你大喊过瘾。
体面与实用性并存，这样合算的生意，还有谁？
No.2
长城轿车 长城炮
假如嫌进口高端皮卡价格昂扬，其实自主品牌也有在高端皮卡商场中进行发力。很多人知道长城轿车是经过哈弗，或者是WEY，但其实很多人不知道，长城是经过皮卡发家的，并出口多个国家。
近两年来，长城推出了一个叫长城炮的系列，定位为中高端皮卡，根据最新的P71渠道打造并划分出商用版、乘用版和越野版三种版别。
假如是市区运用较多，想买一台开起来舒适的皮卡，那长城炮的乘用版会是一个不错的挑选。
别看才卖10多万的车，在装备上可也一点不含糊，像博世9.3版别ESP、无钥匙进入、一键发动、定速巡航、胎压监测、倒车印象、倒车雷达、9英寸触控显示屏、车机互联等装备，都是全系标配的。
其他，像L2级其他无人驾驭、全液晶仪表盘、手机长途操控等高科技装备也集于一身，很明显长城期望用长城炮来证明，皮卡真不用“低车一等”。
动力上搭载了2.0T汽油发动机，最大马力190Ps（140kW），最大扭矩360N·m，还满意国六b规范，匹配的是ZF的8AT变速箱，并且这套动力奇特的当地在于8AT换挡聪明，日常运用轻捷易开，开起来并不会有那种粗笨的感觉。
假如说想往硬派越野那方面走，无妨等一下立刻要上市的长城炮越野版。
光是驾驭形式就有7种之多（经济/规范/运动/雪地/泥地/沙地/4L），硬件方面车辆装备前中后三把差速锁、坦克掉头、蠕行形式还装备涉水喉，大大增强车辆脱困才能。其他，在避震上面还新增了来自K-MAN的氮气减震，能够随时调理车身高度。
对了，虽说是越野版，但前面说到的舒适装备可一个不落，去攀山涉水，去看诗和远方，谁说不能舒舒服服的？
虽然皮卡方针进一步解禁，可是失望地看，皮卡仍然没有那个大卖的命。一方面皮卡的尺度在城市里用仍是过大，尤其在老城区中行进极为不方便，比较适用于市郊或三、四线城市或我国西南部等比较开阔的当地。另一方面，国家正在大力推动新能源轿车的展开，而大部分皮卡都是汽油乃至是柴油作为动力，皮卡商场再一次面对收窄，即便连福特，也不得不退让企划推出纯电版的F150，这能够说现已丢掉了皮卡的一部分魂。所以趁着现在皮卡方针进一步松动，想下手的朋友就别等了，要比及皮卡都变成特斯拉那样的电动皮卡，那就后悔莫及了。
