到底是挑选三缸车仍是四缸车？现在这样的一个问题成为了当时轿车市场上热议的论题，公私分明，各有各的优缺点，三缸车的优势在于省油，减少了排放，更契合当下国六方针的施行，因而三缸车被看作是当时轿车市场开展的趋势，而四缸车的优势是动力强、安稳，更可以很好的满意咱们的需求，个人而言，我更倾向于四缸车，而今日咱们要说的是当时市面上比较火爆的一款三缸车——雪佛兰科鲁泽。
咱们都知道三缸机存在着动力缺乏、颤动等问题，成为了咱们吐槽的焦点，从动力功能这点来看，的确是要比四缸机差许多，因而三缸车并不是很受咱们的认可，但关于价格低至6.5万的科鲁泽来说，这都不是问题，正是凭借着亲民价格这个点，使科鲁泽完成了逆袭，拿2002年1月份的销量来看，科鲁泽月销16988台的成果位列众多美系轿车排行的第一名，许多网友都直言，盯了一年思域，终究仍是买了它，原因是什么呢？两个字廉价。今日就来看一下这款车，盯了一年思域终究选了它！比卡罗拉美丽10倍，油耗5L，仅售6.5万。
除了亲民的价格外，科鲁泽的外观也是许多朋友挑选这车的根本原因，尤其是对年青人来说有着比较大的诱惑力，高颜值的外观打造投合了年青顾客的审美需求，将美系车的年青动感的一面酣畅淋漓的出现了出来，前脸的规划有很高的辨识度，大尺度的进气格栅进行了熏黑处理，看上去比较的急进夸大，带来了极强的视觉冲击，两边的灯组很尖锐，双“L”状日行灯经过中心的格栅饰条相连接，全体感十分的强，提升了整个前脸的美感。
车身方面，科鲁泽的规划则连续了宗族力气感十足的腰线，然后起到了下降视觉重心的作用，营建出了显着的低趴感，略带溜背的造型很动感，展示出了极强的律动感，尾部的打造能清楚看到许多的运动元素，上翘的小鸭尾、鲜红的LED尾灯以及躲藏尾排的规划都比较新潮，进一步显示出了其年青的定位，镀铬饰条的装修很时髦，高功能的黑色雪佛兰标、热情运动的赤色RS标识都很精美，都让它颜值比思域、卡罗拉还吸引人。
至于内饰，自始自终的廉价，连续了宗族一向的传统，整个的中控布局十分的精约，很多搪塑资料的包裹搭配上全灰色的布局，营建出了比较单调的气味，总归，内饰的规划是许多人不喜欢的，而在装备方面，也不能彻底说是简配，最少根本的装备均有体现，全新标配4安全气囊、ESP、8英寸接触液晶屏、倒车印象等，中高配车型还装备了电动天窗、仿皮座椅、真皮方向盘、定速巡航、运动形式切换等，体现可以说很良知。
作为科鲁泽最大的槽点，动力上搭载的是1.0T和1.3T两款三缸发动机，的确这两款引擎存在着动力弱、颤动等问题，但满意根本的家用代步可以说捉襟见肘，其间1.3T引擎最大功率为163马力，最大扭矩为230Nm，传动力方面，与之匹配的是6AT变速箱，别的，在油耗方面比较省油，工信部百公里油耗仅5.2L。关于科鲁泽，你觉得值得下手吗？欢迎咱们留言评论。
