现代快报讯（记者 李娜）4 月 2 日，现代快报记者了解到，面临境外疫情加快涣散态势，为守好疫情防控大门，江苏省交通运送厅派驻上海交通调度指挥中心坚持 " 外防输入、内防反弹 " 防控战略，落细执行各项防控办法，筑牢境外疫情输入的紧密防地，实在保证地上转运安全和卫生防疫安全，保证入境赴苏人员运送保证高效无缝作业。从 3 月 7 日晚发动接返作业，至 4 月 1 日 2 时，已会集转运上海机场入境赴苏人员超 1.7 万人。
依据民航局《关于疫情防控期间持续调减世界客运航班量的告诉》，3 月 29 日零时起，浦东机场世界航班较之前显着削减。针对疫情防控方针调整改变，江苏省交通运送厅驻守浦东机场 T1、T2 航站楼现场摸排了解状况，依据调整后的新航班计划，预先研判客流状况，从头整理接纳转运全流程，对或许发生的顶峰客流时段进行针对性的接驳运力排班，充沛保证应急运力储藏，将作业要求和时刻节点执行到每个调度人员、每一陪护组，并为转运旅客增设穿戴、替换防护服区域。3 月 29 日疫情防控方针调整当日，客流顶峰时段为 20:00 — 23:00，3 个小时内共派车 17 班，其间 21:00 — 23:00，均匀每小时到达 6.5 车次。
据介绍，现在，为遵循省领导 " 作业力气要加强，密度要下降，沿途防护办法要加强 " 的指示要求，省交通运送厅累计向上海浦东、虹桥机场派驻车辆 93 辆（含 26 辆应急运力）、服务保证人员 143 人，并和谐调度陪护人员 180 人，省内各市参加转运保证车辆超越 200 辆。依照 " 专车、专人会集接送，即接即走 " 准则，储藏足够的应急运力，添加派车频次，执行车辆通风要求，从严操控登车人数，引导搭车人员涣散就坐、距离就坐，下降搭车人员集合性危险。
为亲近与派驻上海、昆山、北京及南京机场等一线转运点的联络，省交通运送厅建立健全运送保证组作业架构及作业机制，建立运送保证组作业作业室，清晰专职人员，实施会集作业，构成 " 一办多点 " 作业机制。为辅导各市相应做好入境旅客转运作业，拟定《进一步优化上海机场—昆山中转基地接驳运送安排保证计划》，编制出台《入境赴苏人员路途运送保证作业指南》。各市选调正规营运车辆作为转运车辆，遴派安全意识强、驾驭经历比较丰富的驾驭员执行任务，从车辆消杀、驾驭员体温检测、防护设备、转运人员限乘等方面加强运送进程防护，及时排查消除危险点，保证接驳转运作业顺利推动。
（江苏省交通运送厅供图 修改 王鹏）
