作为最早进入我国商场的轿车车型一向，现代伊兰特在绝大多数80、90后的心目中都有着不可磨灭的形象，当年无论是出租车、公务车仍是私家车，历代伊兰特车型的影子都随处可见。但随着现代轿车在轿车上的不断更新和开展，伊兰特这个姓名又逐渐淡出了咱们的视界，直到前不久全新一代伊兰特在洛杉矶正式发布。
“伊兰特”其实一向都在
虽然在国内的商场，伊兰特的姓名现已淡出顾客的视界很久了，但其实伊兰特在国内一向没有消失，仅仅换了个姓名。从2008年开端，也便是伊兰特的第四代车型开端，它在国内的姓名就变为了悦动(参数|图片)，然后到了第五代又叫做朗动(参数|图片)、第六代的领动。
再到刚刚发布的第七代车型，现代又把命名改回了伊兰特，至此咱们了解的那个它又回来了。
全面晋级，第七代伊兰特(参数|图片)强势归来
在第七代伊兰特的身上，咱们咱们能够看到现代最近的轿车规划理念，杰出尖锐的线条加上夸大的鲶鱼式的大嘴，让整个很有辨识度。在现代的规划师，第七代伊兰特的叫做“Parametric Dynamics”（参数化动感），其精华便是经过斗胆用几许线条来凸显出车型的运动范和未来概念感。其实除了第七代伊兰特，在全一代的索纳塔(参数|图片)、菲斯塔(参数|图片)等车型上，咱们都能看出现代轿车的规划确实是越来放飞自我了。
相同的在内饰上，第七代伊兰特也充满了规划感，科技感十足的双联屏、贯穿式的空调出风口、极具运动范的多功能方向盘等，必须得说这些都是我国顾客喜爱的规划。
内核方面，第七代伊兰特根据了现代轿车全新的i-GMP渠道打造，车身三围到达了4676/1826/1415mm，轴距2720mm，除了高度下降35mm以外，其他尺度比较领动都有所增加。而在动力上，此次第七代伊兰特也将成为现代首款搭载混动体系的紧凑级轿车，其将运用1.6升的四缸自吸发动机加电机的新能源动力总成，该混动体系的归纳马力将到达139马力，264N·m的最大扭矩。当然混合动力的推出，也让伊兰特在面临卡罗拉这样的竞赛对手时显得更有底气。
主力归来，未来可期？
此次第七代伊兰特的归来确实在情怀上能喜迎不少的顾客，但从产品实践的视点来看，第七代伊兰特在全体规划、动力挑选上仍是有着必定的竞赛力。据悉，第七代伊兰特将于本年第三季度进入我国商场，到时将和丰田卡罗拉、本田思域以及马自达3等打开竞赛。一起，依照现代一向的“套路”，在第七代伊兰特上市的一起，领动、朗动等历代车型也还将持续出售构成多代同堂的营销形式，全面掩盖和冲击国内合资轿车商场。
