作为现在国内“自主品牌一哥”，吉祥品牌2019年全年累计销量达到了136.2万辆，虽然相同受到了商场下滑趋势的影响，但其仍然可以稳居自主品牌销量榜首的宝座，而且与位列次位的长城汽车坚持将近45万辆的距离，全体的确优于商场平均水平。
可是纵观国内SUV商场，虽然自主品牌车型早已占有一席之地，但现在中型SUV商场却仍是合资和奢华品牌的全国，加之受限于品牌影响力和价格定位等要素，国内的确罕见在该范畴成功包围的自主品牌，即便是现在口碑不错的传祺GS8和长安CS95(参数|图片) PLUS，放在同级竞品中也仅仅无济于事。那么，跟着2020年吉祥豪越的到来，该车能否打破合资品牌对中大型SUV范畴的独占呢？让咱们一块儿来看看：
为什么吉祥现在才推出豪越？
在了解新车产品力之前，咱们先来说说，为什么吉祥现在才推出豪越(参数|图片)？
首要，从当时7座SUV商场来看，该范畴历来不是自主品牌的主战场，尤其是在汉兰达、昂科旗、锐界等经典车型的占据下，即便是自主品牌在价格上具有必定的优势，也难以撼动像汉兰达这种同级其他标杆车型。
再者，关于自主品牌而言，紧凑型SUV商场才是其最老练的范畴。品牌影响力和后续产品力的缺乏，的确让自主品牌对中型SUV商场处于一种“有心无力”的状况，可以说，中型SUV仍然是自主品牌难以啃下的硬骨头。
更何况，关于吉祥这种步步为营的车企，深知中型SUV的布局不行过于短促，只要准确的掌握商场改变，沉积本身产品实力以及提高经历累积，才能让吉祥豪越这款后来者愈加契合当下顾客的需求。
“拓张美学”，气质豪放
那么，吉祥究竟为咱们咱们带来了一台怎样的中型SUV呢?从官方连续发布的车型烘托图来看，咱们的榜首感觉便是：气场豪放，质感杰出。
在外观方面，豪越选用了吉祥最新的“拓张美学”规划理念。全新的“回”形进气格栅在内部熏黑横幅模组的调配下，显得适当具有张力和气势，一眼就能认出这是吉祥的产品。此外，车头两边造型尖锐的前大灯组，在内部“倒L型”灯带的装点下，甚至能看到一些沃尔沃“雷神之锤”的神韵，合作以下方吉祥经典的大梯形雾灯区域，全体视觉效果在统筹大气的一起，也具有了品牌晋级所带来的细腻感。
来到车身旁边面，全体趋于平直的线条规划以及方方正正的造型勾勒，更是进一步地增添了该车的健康气味，其间，前后轮拱上方和侧珺部分的线条描写，则相同为豪越带来了醒目地肌肉线条，整车较吉祥之前SUV来说，的确要更具力气感和大气范不少。
北欧简练风，精美时髦为主
进入车内，豪越内饰并没有跟其外观相同选用非常硬派的造型，反而与吉祥icon(参数|图片)的规划风格甚是挨近，全体看起来以精美时髦为主。中控方面“∞”造型的空调出风口，合作以由多条平直线勾勒而成的中控渠道和悬浮式中控触摸屏，在细节方面规划适当讲究，而且无不彰显着豪越的科技气味。与此一起，因为整车选用了多幅银色镀铬模组进行装点，调配以黑色皮革材料，因而，整车还营建出了不错北欧的简练风。
空间位居中上游，步步为营才是要害
作为吉祥宗族首款中型SUV，豪越在空间方面天然体现出稳扎稳大的姿势。4835/1900/1780mm的三围尺度以及2815mm的轴距，体现不错。相较同级竞品车型来看，豪越在轴距和高度方面都有不错的优势，更何况，这两项数据对驾乘空间的增益则是最为直观的。此外，吉祥豪越考虑到国内用户对中型SUV的详细需求，该车也有望供给5、6座及7座版别车型供顾客挑选。
至于7座SUV一直以来的痛点“第三排空间”，比照国内较有代表性的传祺GS8和比亚迪唐(参数|图片)不难发现，虽然GS8在长度上与豪越相同，宽度和高度也要略胜于豪越，但全体上仅为10和5mm的距离，其实两者并没有过于显着的距离。而关于比亚迪唐，因为前者造型愈加趋向扁平化运动风格，与吉祥豪越着重的大SUV理念不同，因而豪越在后排乘坐体会方面会愈加宽阔。
2.0T动力缺席，相较同级体现保存
动力方面，依据官方现在发布的材料得知，豪越将搭载1.5T L3与1.8T L4发动机，传动系统与之匹配的则分别是7DCT和6AT变速箱，两者最大马力分别为177/184Ps。
单从新车这两套动力总成来看，说实话，并没有给车友们带来什么惊喜，相较同级GS8和比亚迪唐，反而还取消了2.0T动力版别，必须得说豪越在动力装备方面，给人的榜首感觉便是保存中庸，搞不好还有可能会呈现“小马拉大车”的感觉。
那么，豪越的动力装备是否真的难登大雅之堂呢？经过进一步比照GS8 2.0T的252Ps和唐2.0T的192Ps，豪越的184Ps的确显得有点距离，虽然说该车要满意日常的通勤需求，并不在话下，但假如要说能给你带来多少运动质感，这点则需求保存观点了。
不过，回归商场不断节能减排的大环境来看，扔掉2.0T的豪越，要是能做到超卓燃油经济性的一起，还能统筹更具优势的辅导价格，这关于新车的潜在用户的确是适当具有诱惑力的。
瞄准汉兰达是伪出题，提振影响力是要害
经过剖析吉祥豪越的产品力，虽然新车在空间和装备方面的确要比汉兰达更懂国人心，可是吉祥深知，将该车作为汉兰达竞争对手彻底就伪出题，究竟其真实的竞品，仍是要落实到同为自主品牌的传祺GS8和等车型上，前者主打动力和性价比，后者则倾向颜值和精美感。
加之吉祥“豪”字辈车型的复兴，实质上更多的则是与其旗下MPV嘉际(参数|图片)构成犄角之势。究竟，嘉际的推出只处理了大部分有7座需求，而更多苦于没有真实实用性SUV的顾客迫切需求豪越来添补这一空白。在大部分用户来看，他们更关怀的则是吉祥新SUV价格够不够美丽，装备够不够丰厚，动力够不够用，空间是否支撑7座仅此而已。总的来说，吉祥豪越更有很大的可能是一款重视实用性和性价比的车型。
结束语：值得必定的是，现阶段，吉祥在面临中型SUV商场，可以当机立断地推出豪越，无疑便是其对，本身产品实力和商场探求才能的自傲体现。加之近年来，吉祥不断优化的品牌口碑和形象，的确也为其赢得了非常可观的用户堆集，关于本年年中行将上市的吉祥豪越，该车仍旧有望成为本年的黑马产品，而假如吉祥豪越起价真能不到15万，那么，你会考虑这款全新的中型SUV吗？
