小伙伴们我们好，我是小辛。
今日来跟我们聊聊我前两天试过的一台国产硬派越野车—Maxus D90 Pro。这款车于4月10日正式上市，价格区间为：17.98万元—27.98万元
接下来我们就跟着我一块儿来看看，这台国产硬派越野车，究竟才能怎么吧。
直接出发去越野
说起越野，这我就不得不自吹一波了，作为资深越野小白的我，今日摊牌了，哈哈。说实话我对越野这事的确没什么经历，所以这篇文章的越野体会仅仅单纯的给我们做个共享。
回归正题，这次的体会环节都是些常见的项目，穿插轴、驼峰、搓板路、陡坡这些路段。
这台车作为一辆硬派越野车，选用非承载式车身结构，装备博格华纳四驱体系的N356分动箱。一起四驱车型标配电磁动力的机械牙嵌式后差速锁，而且全系标配电子限滑体系。
把后锁锁上，换到岩石形式，当有车轮失掉抓地力悬空时能及时锁止，而且快速分配动力到有附着力的车轮，脱困轻松，毫无压力。
动力方面选用串联式双涡轮增压的柴油发动机，最大马力218马力，峰值扭矩480牛·米。匹配采埃孚8AT变速箱。动力参数的确很亮眼。
单从越野才能上来看，我觉得体现仍是很不错的。
硬汉也有小温顺
除了越野才能以外，这款车还能在许多细节上给我一些惊喜。关于柴油车型来说，特别冷的时分着车很费力，有时分底子就打不着车。而这台D90 Pro装备了电子加热体系，能处理柴油发动机冰冷气候下发动困难的状况。
除了对机械部分的交心以外，内饰上也有一些装备很有用。高配车型第二排座椅加热、JBL音响、全景天窗，让人觉得除了越野，好像日子也相同没被忘掉。
与这些装备相匹配的是很有质感的内饰气氛和用料，赤色的装点合作Alcantara原料的包裹，座椅也很软很舒畅。
满意家用也没问题
Maxus的座椅布局供给2+3/2+3+2/2+2+2/2+2+3四种可供挑选，内部空间很大，第三排座椅就没有太多亮点了，不过满意临时性应急乘坐的话也没问题。
后备厢空间在第三排座椅翻开时比较短促，不过放倒第三排后空间很大很平坦。能拉一些比较大的物品。
其他这儿多说一句，Maxus D90 Pro装备了包含主驾副驾、旁边面和贯穿式气帘共6个气囊，气帘延伸至第三排，在安全性上也考虑的很周到。
在科技性装备上，Maxus D90 Pro装备了斑马3.0智能体系和L2级其他辅佐驾驭，包含全速域ACC自适应巡航、车道坚持、车道违背预警、盲区监测、前部磕碰预警和自动刹车等功能，满意日常家用也彻底没问题。
总结
作为一款硬派越野车，满意越野才能的一起也确保了家用的舒适性和装备，能够说两方面统筹的都不错。其他针对不同需求的小伙伴，还供给在线订制服务，无论是动力总成越野轮胎涉水喉仍是内饰装备原料都能够自己挑选。
在这一点上比较人性化。
总的来说，这台车给我留下的形象仍是很不错的，能带你跋山涉水也能为你遮风挡雨。假如未来商场终端能再有一些优惠的话价格就会更适宜了。
小伙伴们觉得这款车怎么样呢？谈论区见！
好啦，这期就跟我们聊到这了，我们有什么样的问题能够到我的微博@辛铁成-和我互动，其他我还拍了一期当天体会的Vlog我们也能够移步到我的微博观看。
关于这款车，你们有什么观点吗？欢迎我们下方留言一起来聊聊~
