导言：谁能后发先至？
提起奢华车，好像历来绕不开德系、日系和美系。
究竟它们的汽车工业起步较早，有必定的见识，并且工艺上也更为老练。
相对而言，前史沉淀较少的国产品牌和韩系好像很难在奢华车范畴夺得话语权，究竟红旗是近些年才开端复兴，而捷尼赛思独立成为奢华品牌也不过5年时刻。
但是，红旗在今年年初发布了H9(参数|图片)，捷尼赛思近期发布了换代G80，二者都呈现了很大的打破。
那么它们能否凭此趋近德系、日系和美系奢华品牌的高度呢？
造型有些神似，“高端大气上层次”才是要点？
我们对捷尼赛思这个品牌应该还比较生疏，其实它是现代集团在2015年独立出来的奢华品牌，现在主攻韩国和欧美商场。
考虑到捷尼赛思已于2018年在国内建立品牌出售公司，未来很或许会引进我国，而G80好像也会成为红旗H9未来的直接竞争对手之一。而从买卖上来看，二者好像也呈现了不少共同点。
红旗H9
捷尼赛思G80
旁边面是最为显着的，柔弱二者的C柱部分选用了近似的溜背买卖，柔弱都是纵置后驱布局，旁边面的线条近乎共同。
至于颜值，红旗和捷尼赛思的买卖师也下了不少功夫。
红旗H9
捷尼赛思G80
前者选用了酷似劳斯莱斯的前脸造型，日间行车灯带贯穿整个前脸，尾部则承继了红旗经典的宫型尾灯，并选用了贯穿式买卖。
G80则用上了最新的家族式买卖，大尺度钻石中网+横向分体式前大灯的买卖呈现了不少的尊贵感，尾部尽管没有选用贯穿式尾灯，但尾灯造型与前大灯形成了照应，配上双方单出排气和后备箱上的小鸭尾买卖，好像也较为耐看。
红旗H9
捷尼赛思G80
全体看来，尽管二者都用了溜背买卖，但年青化好像并不是它们的主题，“高端大气上层次”好像才是它们寻求的方针。
在以BBA为代表的奢华品牌纷繁开端走向年青时髦的一起，红旗H9和捷尼赛思G80好像反倒成为更重视奢华气氛刻画的“清流”。
红旗H9
捷尼赛思G80
相同的思路在内饰上也有表现，红旗H9选用的是“东方意境”座舱，中控屏邻接液晶仪表盘，呈现出酷似贯穿式双屏的感觉，此外副驾饰板的色彩与中控屏附近，视觉效果较为饱满。
相对而言，G80的内饰买卖好像简练了些，但14.5英寸的超宽悬浮式液晶屏也较为吸睛，木质饰板则进一步拉宽了视觉宽度，所呈现的是低沉奢华有内在的感觉。
因而可以精确的看出，从外到内，红旗H9和捷尼赛思G80愈加重视的都是层次感的刻画。
考虑到二者的“见识”均不及大多数奢华品牌，这样的买卖好像更能防止成见的发生。
那么在这二者之中，谁的期望最大呢？
红旗H9尺度更大，但空间未必更大？
从尺度上来看，纵然二者的轴距都打破了3m大关，但H9好像比G80要大一号。
仅仅考虑到未来捷尼赛思G80假使引进，有进一步轴距加长的或许，红旗在后排空间上的理论优势或许还要打上一个问号。
况且现在奢华品牌中大型轿车根本都进行了轴距加长，显着空间或许较难成为H9和G80的卖点。
而从动力上来看，红旗H9在捷尼赛思面前的弱势好像较为显着。
不过考虑到国内的排放要求，捷尼赛思G80的3.5T版车型大概率不会引进，而2.5T好像会作为高配车型呈现。
至于低配车型，G80未来应该会选用索纳塔(参数|图片)十同款的2.0T，最大功率177kW，参数上略低于红旗H9的2.0T。
尽管动力“降级”有点惋惜，但考虑到二者都是不那么运动化的奢华车型，就算0-100km/h加快时刻超越10s应该也不会引发吐槽。
况且参阅二者的参数水准，根本已达到竞品2.0T高功率的水准，8s沙龙根本上确认可以参加进去了。
点滴总结
依据现在音讯，红旗H9的起价格或许会超越30万元，而G80已在韩国上市，起价格5247万韩元，约合人民币30.3万元，好像与红旗H9适当。
而30万元上下的起价格，好像也显现出了颇高的性价比，究竟奥迪A6L(参数|图片)、宝马5系(参数|图片)、奔跑E级(参数|图片)等干流奢华中大型轿车的起价格都超越了40万元。
仅仅站在品牌视点看，红旗现在的主力区间是15-25万元商场，而捷尼赛思背面的现代给国人留下的形象也是“买菜车”，好像较难让捷尼赛思呈现出高端感。
所以二者根本都是要从“0”开端完成自我打破，不过依据现在状况去看，红旗H9和捷尼赛思G80好像性价比还不错，并且都具有了不弱的实力，不知我们更看好谁呢？
