许多朋友在咱们的后台留言问道，最近在大街上呈现了一款神似比亚迪唐，却挂着一个有些奇特logo的SUV车型，让咱们猜这是哪款车型。其实咱们的榜首判别是没错的，它是来自比亚迪和戴姆勒合资困顿的腾势品牌的榜首款SUV车型：腾势X。在通过戴姆勒旗下买卖师的从头买卖后，并入了奔跑的出售网络与兄弟车型比亚迪唐新能源一同在市面上竞赛。但通过比照咱们发现两车的不同简直只限于在买卖上，而多出几万元的腾势X并没有悬挂奔跑logo，那它究竟贵得有理由吗？
咱们今日比照的车型是腾势X和比亚迪唐的插电混动车型，腾势X的价格在28.98-31.98万元，而比亚迪唐DM为22.99-32.99万元之间。除了比亚迪唐DM的顶配车型装备十分高，价格高于腾势X之外，简直每个装备附近的车型里，腾势X都要高出比亚迪唐DM大约4万元。咱们今日比照的两款装备附近的车型（同为双电机四驱/7座/带后差速锁高配版）加100元人民币后差价也是4万元，那么根据4万元的差价，腾势X比比亚迪唐DM更值吗？
是不是换标车，数据不会扯谎。由于关于主机厂来说，外观内饰好修正，但修正底盘架构根底是不太或许的，究竟本钱也不允许这么做。这点也反应在尺度上，除了长度提升了2厘米外，其它数据简直彻底一致。关于一款长度挨近5米的7座SUV来说，2厘米的距离简直能够忽略不计，“换标车”的榜首个实锤根本建立。
第二个实锤是在于彻底一致的动力总成，比亚迪唐(参数|图片)新能源分为插电混动版和纯电版总共两个版别，腾势X也是相同。就以咱们今日比照的插电混动车型来看，简直一切与动态有关的硬件：发动机/变速箱/前后电机/差速锁器都彻底一致。悬架硬件根底也彻底一致，结合两者相差无几的尺度，能够得出两者根本上悬殊一台车的定论。
如果说前面的尺度和动力参数彻底一致的话，那两车的外观能够说“相差的太多了”。比较于比亚迪唐DM(参数|图片)，腾势X的前脸辨识度是十分高的，彻底离别汽油车的封闭式前脸和“DENZA”logo都充满了新意。比亚迪唐DM作为“龙脸”买卖的榜首台著作，它让比亚迪榜首次离别了简略的“山寨抄袭”，尽管还有一些不尽善尽美的当地，但总得来说肯定算得上一款不丑陋的车型。但是细细一品，两车的外观白净仍是一模相同，一些细节的不同也能算作一个美人“美妆”和“素颜”的状况。
和外观相同，内饰买卖上腾势X和比亚迪唐DM在根本的买卖“大面儿”上保持一致，旋转式的人机交互界面仍旧抢眼。但眼尖的顾客定睛一看，仍是能看出腾势X是根据比亚迪唐DM进行打造的。在细节买卖上，相似内饰板/空调出风口等当地表现了一丝丝的“奔跑德味儿”。从装备的实用性动身，全体上同价位比亚迪唐DM的装备水平高于腾势X，空间体会和座椅舒适度则彻底一致。
其实在所谓“汽车圈”里，换标车的现象能够说是层出不穷。但大多数都是根据奢华品牌和一般品牌之间，其产品力和调性都仍是有明显的差异的。像腾势X和比亚迪唐DM联系如此挨近，简直在装备/动力/尺度彻底一致的状况并不多见。总得来说，除了外观内饰买卖上有一些纤细的差异，加上能够在奔跑的4S店里买车的“显贵体会”，我简直想不到这多出的几万元花在何处，但或许能在奔跑4S店里买车悬殊腾势X最大的竞赛力吧。
