隔空嘴炮马斯克俄罗斯宇航局急了大促销直降30%与SpaceX抢单

放大字体  缩小字体 2020-04-14 21:21:41  阅读:1556 作者:责任编辑NO。谢兰花0258

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至今2年多的时刻,俄罗斯一向未能拿到商业火箭发射订单。

策划&编撰:温暖

俄罗斯宇航局急了。

因SpaceX的火箭发射定价太低,近来俄罗斯宇航局局长德米特里·罗戈津总算深恶痛绝,在推特上隔空“撕”马斯克,称SpaceX在太空发射范畴的定价战略是推销,揉捏了竞赛对手的生存空间。

作为一向的“嘴炮”达人,马斯克何尝受过这样的冤枉,自然是怒怼了回去,直言俄罗斯火箭发射重复使用率为零才是问题所在。

罗戈津一边回呛,另一边终究仍是很诚实地宣告:

俄罗斯方案把火箭发射价格下降30%,以增加在世界商场上的比例。

看来俄罗斯宇航局局长这次“嘴撕”马斯克的实在意图,是为了给自家发射火箭降价打广告?

公然,“科技顶流”马斯克的热度该蹭还得蹭。

推特开“炮“

其实罗戈津以为SpaceX火箭发射定价战略是推销的结论,不只发在了社会化媒体上,他在写给俄罗斯总统普京的陈述中也提到了这一点。

他谈到,SpaceX每次发射火箭的商场价是6000万美元,但美国宇航局(NASA)交给SpaceX的价格却是6000万美元的1.5倍甚至4倍。

“他们不是在太空发射商场上与咱们打开公正的竞赛,而是对咱们进行制裁,是在不受赏罚的情况下施行价格推销。”

因而罗戈津在陈述中主张,为了增加在世界发射商场的比例,俄罗斯方案下降发射服务价格,并削减非生产费用,进步企业运营功率。

这一行为悬殊对SpaceX进行倾向的应对战略。

马斯克回应道:“SpaceX的火箭重复使用率是80%,而俄罗斯为0。这是真实的问题所在。”

但这还不是最扎心的,马斯克还补了一刀说,俄罗斯具有许多具有天分的工程师,但他们有必要要以可重复使用为方针,否则是不或许成功的。他以为,在未来可重复使用的火箭就像现在的飞机相同寻常。

可见两边争议的终究中心仍是,火箭的重复使用。

这正是SpaceX的一大优势。

到现在,SpaceX的猎鹰9号火箭最高的重复使用次数已到达了5次,马斯克此前泄漏,该火箭的复用极限为10次。一起在价格方面,复用的火箭发射报价为5000万美元左右,不复用的火箭发射报价为6200万美元,复用火箭的报价显着下降了20%。

而且马斯克表明,未来SpaceX的火箭发射报价会更廉价,到达500-600万美元。

那么俄罗斯宇航局火箭发射的报价是多少呢?

9000万美元。

此前俄罗斯质子运载火箭柔弱报价低、发射成功率高,拿下了全球发射商场的大部分订单。但当SpaceX横空出世,以更低报价入局后,至今2年多的时刻里,俄罗斯从此再也没能拿到商业火箭发射的订单。

所以也难怪,这次俄罗斯宇航局局长亲身上阵“激辩”马斯克了。

总归,俄罗斯宇航局是真的急眼了,但更“上火”的工作还在后边。要知道,SpaceX抢单的规模不只是眼前的商业火箭发射,还将包含未来的载人航天。

被“坑”八年的美国,靠马斯克“咸鱼翻身”?

美国在航空航天范畴是佼佼者,打开航天活动也十分早,但其载人航天方面的探究之路却十分弯曲。

在1986年,美国发射的“挑战者”号航天飞机在升空后忽然爆破,身在其中的七名宇航员悉数罹难;2003年,“哥伦比亚”号在归航时遭受崩溃,机上7名宇航员也悉数罹难,这对美国载人航天探究形成重创。

因而在2011年后,美国在载人航天方面开端采纳“花钱租赁”的战略,付钱让俄罗斯替它完结载人航天的使命。

起先俄罗斯给出的报价是每名宇航员2500万美元,这关于航天飞机单次5.25亿美元的发射本钱来说的确很低。但尔后近9年时刻里,俄罗斯方面屡次涨价,到最近一次发射,价格现已涨至8600万美元。

高额的费用以及“租赁”的压力,让美国不得不考虑加速自主载人航天进程,而SpaceX悬殊当时最有或许首先完结的商业公司。

现在,SpaceX的载人航天项目正在如火如荼的进行着。本年1月,其进行了载人飞船最终一项技能测验——发射使命间断和宇航员紧迫逃生。有新闻媒体报道,本年5月SpaceX将正式使用猎鹰9号火箭和载人龙飞船将4名宇航员送上世界空间站。

这是SpaceX载人龙飞船的商业载人试飞首秀,一旦这一使命顺利完结,那么毫无疑问,未来美国的多个载人航天订单都会交由SpceX来完结。美国在载人航天的探究上,也可谓突破了以往的掣肘。

而且依据此前爆料,NASA估计为每位宇航员向SpaceX付出5500万美元的费用,比俄罗斯8600万美元的费用足足低了3100万美元。

可想而知,正如当时的商业火箭发射订单,曾经俄罗斯拿到了载人航天订单,也极有或许被价格更低的SpaceX抢下。

总归要想订单不被抢,俄罗斯宇航局要加把劲儿了。

最终回到国内,现在也有多家民营航天公司正在进行商业火箭发射的技能研制、实验,上一年现已有几家公司成功将火箭送入轨迹。它们何时可以真实入局,仍旧令人十分等待。

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