车联网是当下轿车必不可少是一部分，第四代胜达(参数|图片)10.25英寸的中控屏搭载了来自百度的智能网联体系，内部交融包含百度地图、CarLife等许多拓宽功用，还包含QQ音乐等联网使用。
文丨AutoR智驾 子墨
车型：第四代胜达
智驾指数：80分（评分细则具体文尾）
智能驾驭等级：L2+（以美SAE International（世界轿车工程师协会）分级规范）
智能互联装备：百度车联网体系
智能驾驭装备：Hyundai SmartSense
胜达(参数|图片)已完成了四代产品的迭代更新。
提到胜达，不得不提的姓名便是“圣达菲(参数|图片)”，胜达的第一代车型的叫做Santa Fe，在2004年的时分以纯进口的方法引进国内，其时该车的国内命名选用英文名直译而来，也便是称之为“圣达菲”。
由于口碑不错，国内不少的厂商都想取得第一代Santa Fe的出产权，终究这个出产权落在了华泰集团手中。
2006年华泰将自己出产的现代圣达菲面向国内市场，其时上市的价格区间为17.98-19.18万元。由于选用原厂圣达菲的出产线，所以华泰现代圣达菲与进口圣达菲在外观上简直如出一辙。
跟着与现代集团协作的完毕，华泰由于缺少研制才能，2015年宣告彻底停产。
2019年4月13日，北京现代第四代胜达正式上市，共推出八款车型，辅导价格区间：20.28-27.28万元。
第四代胜达全新的产品形象来源于现代轿车全球最新规划理念“Sensuous Sportiness”（感性运动），浅显的说便是在传承经典宗族基因的基础上，针对我国顾客的需求来做全面晋级，全体杰出车辆的规划年轻化与科技装备的智能化。
第四代胜达的长宽高分别是4930/1910/1720毫米，轴距长度到达2865毫米，比较中大型SUV的标杆产品——丰田汉兰达(参数|图片)，胜达在车身长度与轴距尺度上有较强的优势。
从正面来看，前脸选用的分体式LED前大灯、超大倾瀑式进气格栅等细节规划都具有超高辨识度，而尾部LED贯穿式尾灯，及共同的“SANTA FE”英文标识，进一步提高了第四代胜达的辨识度。
内饰风格选用了当下盛行的简练规划，没有过多杂乱的线条，各个功用区的区分也是简单明了，车内装备彻底，座椅通风、座椅加热以及方向盘加热等。
值得一提的是，第四代胜达选用了2+2+2的6座布局，在保证第二排满足舒适的情况下，还能提高第三排乘坐空间以及舒适性，由于第二排座椅只要里两个座椅，所以进出第三排也极为便利。
不过有必要留意一下的是，第二排座椅缺少了放置杯架的功用，这一点在实用性方面还需求加强。
智能化、车联网是当下轿车必不可少是一部分，第四代胜达10.25英寸的中控屏搭载了来自百度的智能网联体系，内部交融包含百度地图、CarLife等许多拓宽功用，还包含QQ音乐等联网使用。
在车内，经过语音唤醒车机的方法十分快捷，语音交互与地图的结合体会是十分有惊喜的。
比方，能够用语音直接说，我要从朝外SOHO动身先去传媒大学再去首都机场，然后帮我规划一条红绿灯少的不堵车的最快道路。
此刻，体系很十分精确的给你规划出一条或许几条适宜的道路，而且体系反响敏捷。
能够说，百度语音技能渠道也处理了当下消费电子和出行邻域语音辨认率低的痛点。
除此之外，每天早上进入第四代胜达时，它会主动跟你打招呼说早上好，一起还能用语音十分流通地控制它播映音频、控制车辆等。
第四代胜达还供给了生物印证、指纹辨认、ROA后排乘客提示、SEW安全下车警示等新鲜装备。
其间，创始的指纹辨认体系，一键敞开车门，并发动发动机，体系依据车主提早录入的指纹信息，可敏捷协助调理座椅、后视镜等功用。
在智能驾驭方面，第四代胜达装备了RCCA后方穿插磕碰预警制动体系、BCA-R盲区监测制动体系、DRM行车后方印象显现、DAW驾驭员疲惫提示、FCA前磕碰预警制动体系（可辨认行人）、ASCC智能自适应巡航、LKA/LDW车道坚持辅佐体系、HBA智能远近光调理、SVM 360°全景印象等装备。
其间， SEW安全下车警示体系能够在乘客开门瞬间提示侧后方有车辆驶过，防止因不留意侧后方来车而呈现的危险，BVM盲区印象显现，在变道或转向时，依据转向灯信号将后方印象投射至外表盘上，有用削减因侧后方盲区车辆带来的安全危险危险。
这儿需求阐明的是，该车搭载的ASCC智能自适应巡航它支撑车道坚持、主动跟车等功用，在城市驾驭中彻底也能够解放双脚。
第四代胜达经过摄像头辨认出车道线后，外表盘左上角的指示灯就会亮起，这时假如车辆违背车道线，它会宣布正告并经过ESP车身电子安稳体系在方向盘上施加力矩协助车辆回到车道内，一起不断微调方向坚持车辆在车道中心跋涉。
在低速堵车的工况下，翻开ASCC智能自适应巡航，车辆就可主动跟从前车走走停停了，假如长期泊车再起步，需求驾驭员轻点油门踏板或拨动方向盘上的速度拨杆，告诉车辆持续跟从。
在实践体会中，无论是加快仍是刹车，第四代胜达搭载的ASCC智能自适应巡航做得都很平顺，并不突兀。
动力方面，第四代胜达搭载的2.0T和8AT变速箱，最大功率为240匹，峰值扭矩则是353牛·米。
2.0T+8AT的动力总成也是初次在现代的车型上，实践体会下来，胜达的起步平稳，加快流通，别的优异的换挡逻辑消除了跋涉中的抑扬感。
第四代胜达还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱体系，面临不同路面情况进行实时侦测，依照份额进行驱动力的自在切换，以保证车辆平稳跋涉。
归纳来说，第四代胜达不仅在规划上面契合当下顾客的需求，而在空间体现和科技装备也愈加的亮眼。
它经过6座的规划，处理了7座SUV鸡肋一般的第三排，让每一个座位都具有超卓的乘坐感触，活跃拥抱互联网也让这款大型SUV愈加契合当下年轻人的需求。
智驾指数归纳评分：80分（L2+级）；
智能互联指数：16分
智能驾控指数：18分
驾驭控制指数：15分
舒适趣味指数：15分
空间使用指数: 16分
