虽然北京现已康复了往日“首堵”的姿态，但疫情的影响还没曩昔，人们也还没从这一敏感期康复过来。究竟，作业的方案和节奏被打乱，全体经济形势的下行也让车企们相同受到了重创。
关于长安福特而言也很难。说实话，在看到锐际(参数|图片)新增车型“聪明版”的命名时，“达车汇”也感到了长安福特所面对的的压力，在华销量受挫之后，这款Escape也承担着与英文含义相反的任务——直面竞赛剧烈的商场。
为什么起名叫聪明版？
当然，从字面上天然很好了解，官方想要给这次发布冠以智能的名号，这也是当下顾客比较重视的产品力之一。究竟在十几万的自主品牌车型上，全套的智能化都简直成了标配，作为第一辆可能是从自主品牌晋级上来的顾客来说，这一点十分重要。
从装备上来看，新增的两款前驱版车型和之前上市过的四驱版车型的前两款彻底一致，除了驱动形式上之外没有一点的不同，指导价上便是直接下降一万，价格17.98万元和19.48万元，购车时根本就能够了解为加一万就能够“选装”四驱。
不过，就算从入门车型来看，它的装备仍是有竞赛力的，比方标配的8气囊，全六种驾驭形式，全景天窗，自动空调，智能车机+12.3英寸屏幕等等。在其他竞品的合资车型上，这些都是至少从次低配才开端部分存在的。
回到姓名上，标配的SYNC+智行信息文娱体系便是这两款车命名的由来，有了车联网之后，语音辨认变得更精确和智能，能够彻底代替在手机上刷新闻、气候、查地图等高频次的运用功用。不过，在“达车汇”看来，这并不是它悉数的卖点地点。
能否搅动合资紧凑SUV商场？
至于外观内饰，彻底是个人审美的问题，任何一个人都有自己的了解，但从规划的杂乱程度以及言语使用上来说，它能够和皓影(参数|图片)、RAV4站在同一水平线上。当然，在用料上还要胜出一些。
虽然对国内车型在规划进步行了微调，但锐际确实是一款全球车，引进国内后也没有进行加长。从尺度上来看，它也是中规中矩的紧凑型SUV，4585mm的车长和2710mm的轴距和RAV4、皓影、奇骏等车型坚持同级，虽然没有体会过，但空间方面也不会差出多少。
不过假如单从装备上看，锐际当然具有一些优势，但并不能说是爆款。奇骏作为几款车型中在自动安全和智能装备上最低的车型，这儿不做比较。本田在推出皓影之后，现已不再是像CR-V(参数|图片)相同“小气”而在19万的装备级上现已具有了自动安全+ACC的装备。17万的装备级则是锐际更具优势。
不过，假如来看RAV4的话，TNGA结构让它全系标配了8气囊+自动安全+ACC的全套装备，这一点就超过了锐际的体现，再加上其外观的“剧变”和长久以来的口碑堆集，3月份的销量迸发也是意料之中。
假如抛开官方富丽的案牍，锐际真实的卖点也并没有夸大，假如和并不拿手做软件的日系车企来比，锐际的这套SYNC+体系在功用、界面和操作上都完胜对手。不过，它还有另一个卖点，便是2.0T+8AT的动力总成，248马力放在“德系规范”来看便是高功率调校，这一项就把一切日系对手甩开了一大截。
在“达车汇”看来，锐际比较它们，短缺的是商场的口碑和堆集，这一点在国内商场的销量上也起着决定性要素。当然，锐际之所以没有马上将三缸1.5T发动机引进来下降价格，也是考虑到顾客的抵触情绪，但现在的锐际现已在硬件上具有了十足的条件来镇压日系对手们，剩余的，就要看商场的体现了。
