哈喽咱们好，我是小卷!
先问咱们一个问题：50多万你会买GLC高配仍是买途锐？
我在论坛看到的这样的一个问题，有一位车主的答复是这样的。
或许“小众”也是途锐车主自豪的一个本钱吧。究竟他们能够云淡风轻的说一句：买它就为了低沉，和它同渠道的还有兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴呢。
我也当了几天云淡风轻的伪车主，开在路上老觉得咱们都在调查我的车。你要问为何会这样感觉？看看这期节目就知道了。
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在车名里隐藏的自傲
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尽管说群众“途”字辈宗族的兄弟们人丁旺盛，途锐、途昂、途观、途岳、途铠傻傻分不清楚。但“途锐”这个姓名也很有深意，源自于撒哈拉沙漠里一个名为图瓦雷克（Tuareg）的部落，想必也是涵义着途锐作为群众旗下首款SUV，有着降服极点环境的自傲吧。
我觉得，途锐便是那种不常出现于江湖，可是江湖总有传说的家伙。从前的它，爬过火山，下过赛道，还拖过飞机。
其实说途锐的身份特别，不只是由于纯进口卖的贵，更是由于它作为群众旗舰车型，有近18年的“社会经历”、历经三次换代。我呢，更是超级走运坐过第一代，价格158万W12的08款途锐。
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硬派到全能的改动
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再说到现在第三代的途锐，颜值改变仍是挺大的，风格要比之前两代车型愈加时髦年青，车内还有集N多功能于一身的15.3寸中控屏。这种见仁见智的“外在美”你们自行领会哈。
尽管说，咱们这台2.0TSI只要四缸（高配是3.0TSI六缸），但245马力的最大功率，370牛·米的最大扭矩，以及官方发布的6.8秒0-100km/h加快成果，数值也不算让人绝望。
还有高度和软硬可调的空气悬架、带托森式差速器的全时四驱，能比较好的保证行进的质感，也对的起途锐的鼎鼎大名。
关键是，现在优惠还不小，我查了一下成交价，咱们拍的这款指导价61.98万的锐翼版，北京地区基本能廉价6万，但杭州上海那儿能廉价10万左右，50多全能买到，我觉得性价比还能够。
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额定聊五毛的天
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再问个问题，你们觉得，奢华中大型SUV里，谁更越野？谁更运动？
共享一下我跟修改教师们沟通探讨出的成果。这个等级，从倾向越野到倾向公路特点的排序参阅：发现——GLE——途锐——X5。
