不久前，众泰轿车发布了旗下3.0年代首款SUV众泰TS5的官图。“皮尺部”的“诈尸”，也让许多人宣布“有生之年”还能看到众泰出新车的慨叹。确实，众泰这个从前光辉过的品牌，好像消失在人们眼中“很长”一段时刻了。
众泰轿车-TS5（未上市）
那众泰TS5是一款怎样的车？众泰有时机靠TS5咸鱼翻身吗？众泰的车有是否真的像人们说的那么烂？众泰未来的开展之路应该怎么走，才干防止重蹈曩昔的覆辙，并真实完成品牌复兴，成为备受重视而不只是受戏弄的自主品牌呢？
众泰A16
众泰TS5其实早在2018年便推出了概念车，并于2019年上海车展发布实车，其时还叫众泰A16(参数|图片)。但遭到各种因素影响，直到不久前的2020年4月末才正式发布，而上市时刻待定。
总的来说，TS5的外观规划现已必定没了山寨气味，简直是原创。并且多幅式中网、分体式大灯之间的贯穿式镀铬条和乃至还给人一种高档感，假如挡住车标，你或许还以为不是众泰的车，而是世界大品牌著作。
正前方45度角是我以为看TS5外观最美的视点。假如这台车不是众泰而是其他一线自主品牌，我想许多人必定大喊美观和国产车规划之光如此，并立起上市后必买的flag了。嗯，是的，许多人现在不这么说，只由于这是台众泰，你能够不认，但现实就这样。
TS5的旁边面造型也给人面目一新的感觉，自主品牌SUV惯用的C、D柱间窗线和腰线上扬，但显得较为突兀和刻意为之的“假收腰”规划，在TS5身上简直看不到，TS5此处反而过渡得十分天然流通，颇有合资高端车和进口奢华车的风仪。
车尾同样是原创规划，贯穿式尾灯与车头的贯穿式镀铬条相照应。众泰TS5外观原创度适当高，虽或许在某些人眼里不如什么所谓的“最美我国SUV”之类的车，但就我个人而言，原创始终是原创，胜过全部仿照学习，值得表彰！
刚赞了外观，内饰就有些不由夸了，全体观感和某德系奢华品牌或某一线南边自主品牌的某款车似曾相识。对，我说的便是那个液晶外表和中控大屏的连屏式规划，以及中控挡把区，至于详细像谁就不点名了。
不过，方向盘还挺有特征，选用左右非对称规划，底部辐条看起来很像众泰英文名最初的“Z”，也有人觉得这很像西班牙义侠佐罗做“功德”后用佩剑划出的“Z”。
空间方面由于信息不多，因而咱们尚无法点评，但能够必定的是，TS5是一款5座紧凑型SUV。动力方面，TS5将搭载156和190马力的1.5T引擎，估量是三菱的4A9系列，而与之匹配的变速箱暂不知晓，我个人也很等待其实践动态体现。
众泰轿车-SR9（已停售）
确实，众泰轿车曾由于山寨而经历过时间短的销量光辉，也曾由于山寨一条路走到黑，没有核心技能而销量大跌，导致近年公司亏本严峻、高管被约束消费这般境况。
SR9(参数|图片)（保时泰）内饰
不过，企业行为归企业行为，咱们车评人评车仍是得就车论车，因而就静态体现而言，我对众泰曩昔的山寨车型表明轻视和厌弃，但对众泰那些原创规划车型，则表明赞赏和必定。
众泰轿车-T500 指导价：6.98-12.38万
然后你知道我下一步会说众泰车型的动态体现就一无可取？大错特错！并没你想的那么不胜！实不相瞒，修改自己入职玩车教授后第一次外出便是试驾众泰T500(参数|图片)的活动，往后也屡次到众泰经销商暗访并试驾过其他众泰车型，这件事上仍是有必定的发言权。
（考古通道：最低7万不到的自动档高装备SUV，诚心满满http://m.chemm.com/article/25568）
总而言之，众泰车型开起来仍是正常的车，并没有网上所说方向卡滞、零部件松懈掉落等离谱的状况，全体动态感触中规中矩，简单上手，乃至比某些一线的所谓同级标杆自主车要好开多了。至于牢靠性，我供认这确实是众泰的下风，我也无法确保新出的TS5今后是否牢靠，但现在自主品牌的牢靠性水平，就不要五十步笑一百了。
T500内饰（仿照痕迹现已很少）
所以，人们说众泰的车烂，一见众泰出新车就说他人不可，都是由于众泰曩昔外观山寨的事儿而戴着有色眼镜来新车。就以最新的TS5为例，它的原创性规划彻底是值得必定的，可偏有人就由于它是众泰而黑它，若是不提早奉告，把众泰的车标P成其他一线品牌车标，再拿给它们看，必定又大吹特吹了。
但是，就算我怎么“辩解”，也没办法短时刻内改动当下多数人对众泰的观点，所以我就只能给众泰日后开展提些小主张了。
首要，坚持规划原创，人们只需看到众泰的尽力，慢慢地就会从头接受众泰，往后只需一提起众泰，就会从“山寨”这种负面点评，逐步改变为“还行”、“不错”等正面点评，只需群众口碑和形象改变了，今后路就好走了。现在看TS5，算开了个好头。
其次，在这个“流量为王”的年代，必须在短时刻内推出和上市多款新车，这样才干够吸引到足够多的大众重视和媒体曝光，假如不能赶快上市，新车不行多以至于不能接连成为热门，那么迟迟不上市的TS5，重视度很快就会被消磨殆尽。并且快速上市多款原创新车，也有利于刚提到的人们对众泰点评从负面到正面的改变。
别的，众泰无妨竖立归于自己的品牌调性，已然想复兴，那就不能甘于同质化，必定要构成归于自己的调性，让咱们顾客只需一想起某个正面的名词，就会和众泰品牌相关联。
最终，便是必定要有把握在自己手中的核心技能，这包含引擎和变速箱、底盘调校等。尽管短时刻内要众泰把握这些技能不现实，但这是一个自主品牌做大做强所必定要有的，三菱发动机虽好，但不能用一辈子，这点许多混得好的一线自主品牌现已做好榜样了。
这次写文章的口气或许有些过激，但也彻底是由于对某些事看不下去才如此，期望咱们咱们不要介怀。总归，众泰TS5就现在的静态体现看来，仍是值得必定的，假如日后有幸进行动态试驾，体会往后真的有所前进，那仍是为众泰的复兴之路开了个好头。
还有一点最终想说下，那便是咱们不管对待什么品牌和车型，都不要以它们的曩昔来评判当下和未来的体现，而是就车论车，详细车型详细分析，这样不只才干正确评判一款车的好坏，并且不盲目从众不随声附和，才是一个真实理性且具有独立思考才能的人。
