在国产品牌里，奇瑞“技能宅”的形象可以说是家喻户晓，特别是在发起机这个中心范畴，它一向力求从规划、到研制、再到制作都要具有彻底的自主知识产权。远的就不聊了，就说说我们了解的那台第三代1.6T神机，现在在瑞虎8(参数|图片)、捷途X90(参数|图片)以及星途车型上均有搭载。
值得一提的是，这台发起机的功能体现还超过了市面上一切同排量的发起机，乃至现已挨近不少合资品牌2.0T的水准。仅仅数据虽好，但1.6的偏小排量毕竟仍是有些不行牌面，或许奇瑞本身也认识到了这样的一个问题，因而它花费了许多汗水去研制一款排量大些的全新2.0T发起机。
而在通过一段时间的酝酿与研究之后，近来，奇瑞总算曝光了旗下2.0T发起机的相关信息。和之前的1.6T发起机简直选用全树脂式缸盖包裹不同，这款代号为F4J20的2.0T发起机是顶端树脂掩盖，侧边选用铝合金缸盖，边侧铝合金部分还有两个进排气凸轮轴增加了外侧传感器，这从旁边面阐明2.0TGDI发起机本身并非1.6TGDI简略的扩缸，极有或许增加了更多新技能。
而在最大功率上，这台发起机更是到达了187kW(254马力)，最大扭矩则为385N·m。单纯的从数据来看，这款2.0T发起机要比日产天籁(参数|图片)上的VC 2.0T还要凶猛，而跟群众的EA888比较更是捉襟见肘。老牌合资的微弱2.0T都被它压在了身下，那这是否意味着奇瑞的这款2.0T发起机，现已是妥妥的国产最强了呢？
不可否认，奇瑞的这款2.0T发起机当然很强，但其他国产品牌也不是茹素的，它们的2.0T也并非“弱机”。因而，今日疆哥就来盘点一下国产的强力2.0T发起机，让我们自己判别奇瑞的这款2.0T发起机究竟处在什么水平。
1.传祺2.0T发起机
最大扭矩：390N·m
最大马力：252匹
代表车型：传祺GS8S、传祺GM8
比较起其它品牌的2.0T发起机，传祺的这个发起机的名望，明显要小一些，或许这也和这款2.0T发起机所搭载车型的价格，不如其它国产车那么亲民有关。可是名声虽小，实力却一点都不弱，这款发起机的最大扭矩直接高达390N·m，可谓自主最强马力的2.0T。
不过有点美中不足的是，传祺这款2.0T发起机，搭载的车型大都是整备质量较重的中型SUV或MPV，因而它的冲劲会有所限制。值得一提的是，并非一切传祺车上的2.0T发起机都有这么给力的数据，像现款传祺GA8上的2.0T，最大扭矩只要300N·m,最大马力只要197匹。不过，据悉新款GA8也将会选用这款2.0T动力，体现值得等待。
2.哈弗(参数|图片)2.0T“十佳中国芯”发起机
最大扭矩：360N·m/385-387N·m
最大马力：190匹/224-227匹
代表车型：哈弗H6、H9
在国内的很多2.0T发起机里，哈弗的这款发起机应该算得上国产最热销2.0T。一方面是，这款发起机搭载在国产“神车”哈弗H6(参数|图片)上；另一方面则是因为它早在17年时就现已研制出来，历经了商场的检测。
值得一提的是，哈弗的这款发起机不只满意了旗下SUV、皮卡的掩盖，它还被销售给了北京轿车，行将搭载在新款北京BJ40（暂未量产）上。连北汽都乐意收购长城的这款2.0T发起机，由此可见长城动力仍是很有竞争力的。
3.荣威2.0T蓝芯发起机
最大扭矩：370N·m
最大马力：231匹
代表车型：荣威RX5 MAX、名爵HS
荣威这款具有370N·m最大扭矩的“蓝芯”2.0T发起机，是19年年底的时分才正式改善出来的，因而它的在荣威车系上的搭载量还比较少，现在只要荣威RX5 MAX这一款车型有在运用。
别以为荣威快速晋级了2.0T发起机，是因为老款2.0T发起机动力弱。实际上，即便是0现在搭载在荣威RX8上面的旧款2.0T发起机，仍旧有着360N·m的最大扭矩，222匹的最大马力，完胜群众EA888 2.0T的高功率版别（350N·m、220马力）。
4.长安2.0T蓝鲸发起机
最大扭矩：360N·m
最大马力：233马力
代表车型：长安CS75 PLUS、长安CS95
长安的这款蓝鲸2.0T发起机，最早是搭载在CS95这款旗舰车型上的。可是让这款发起机逐步广为人知的，更多的仍是在于，因前卫的表里规划、超卓动力参数而走红的热销车-长安CS75 PLUS。
而除掉数据优异之外，这款发起机还有一大特色，它是根据长安的动力研制渠道打造出来的。正是在渠道化的加持之下，这款蓝鲸2.0T的兼容度以及通用化程度，都能到达较高的水准，动力系统的稳性和可靠性也有了保值。
5.春风风景2.0T发起机
最大扭矩：355N·m
最大马力：231匹
代表车型：风景ix7
单纯的从数据来看，春风风景的这款2.0T发起机其实仍是挺微弱的，可是在闻名度上，它确实是默默无闻。之所以会呈现这样的一种状况，一方面是因为春风风景品牌本身的弱势，旗下的车型原本就不温不火。
另一方面是因为它来历也是迷。这款国产2.0T发起机并非来自什么大名鼎鼎厂商，而是来自于重庆小康动力有限公司，它是春风风景母公司-重庆小康工业集团股份有限公司旗下的子公司。
除了上述罗列的几款强力2.0T发起机之外，也还有不少自主品牌用着优异的2.0T发起机，比方吉祥星越上的那款2.0T，红旗2.0T等，可是因为前者和沃尔沃有着千丝万缕的联系，后者部分参数没有群众2.0T高功率发起机高，所以疆哥就没有把它们逐个列出来了，汇总成下表，供我们参阅。
小结
虽然在国内的商场环境和环保要求下，2.0T确实不是最抢手的动力源。可是纵观轿车行业的开展，2.0T引擎确实是一个技能打破的中心，在这个范畴有所建树，是打破品牌瓶颈，打造更高的品牌高度的必经之路，而能坚持在这个范畴耕耘的品牌天然深知这个道理。疆哥也等待伴随着国产动力系统研制实力提高，能有更多更好的自主品牌的动力和车型供顾客去挑选。至于奇瑞这款2.0T能不能算国产最强，我们就自行判别吧。
