进入5月，全国多地进入高温形式，随同而来的，是电动车“自燃”事端增多，5月18日，一辆广汽新能源Aion S纯电动轿车忽然起火自燃的视频在网络上撒播。据悉，事发地点在广东省广州市天河区杨桃公园邻近的一泊车场内。从车身贴纸判别，该车应归于当地某网约车渠道，视频中的火势十分凶狠，且连累周围车位的一辆奥迪轿车。
这现已是5月份以来第四单电动车起火事情进入大众视界。
5月4日，新疆阿克苏一小区内，一辆电动轿车也发作自燃，经消防补救后，车辆现已被烧的只剩车架了。
5月6日，深圳塘尾一泊车场内，一台挂粤B新能源车牌的春风电动车在充电时，车底冒出滚滚黑烟后发作明火自燃，随即在5分钟内点燃了一旁正在充电的电动卡车以及一辆轿车，终究演出“火烧连营”式的悲惨剧。
5月8日，湖南长沙街头一辆抱负ONE(参数|图片)轿车在路途中心发作自燃。据现场拍照的视频显现，尽管明火随后被熄灭，但车辆的发动机舱方位已烧的改头换面，损毁严峻。抱负轿车官方当日正午12时51分在进步行了回复。
抱负轿车微博截图
上一年同样是在5月份，特斯拉Model S(参数|图片)在国内一个月内三次自燃，而蔚来则自燃了两次。其间有一次，导致地下两层泊车库损坏，多台轿车被损坏。
本年5月12日，工业和信息化部安排拟定的GB 18384-2020《电动轿车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动轿车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家规范（以下简称“三项强标”）由国家商场监督办理总局、国家规范化办理委员会同意发布，其间规则：电池单体发作热失控后，电池体系在5分钟内不起火不爆破，为乘员预留安全逃生时刻。新国标将于2021年1月1日起开端施行。
燃油车和电动车的自燃几率总会被拿来比较，但其实这样比较的含义不大，电动车自燃速度远快于燃油车，比方上一年特斯拉自燃，从冒烟到爆破，假如车内有人，留给人的自救时刻大概是2秒钟，最近的抱负ONE自燃，从起烟到焚烧不到1分钟时刻。
高能量密度电池体系图示
电动车自燃，不光车内乘客难以逃生，周围车辆也跟着遭殃，形成资产丢失巨大，冲击了社会大众对电动车的信任感。事实上，干流电动车品牌对自家的电池安全技能都是浓墨重彩地推介，但在事端面前，全部话术都显得无力。
由于方针关于电动车补助的规范基本是依照续航路程来评判，因而所有车企简直都在续航上大搞“军备竞赛”，纷繁从磷酸铁锂电池换装承载量更大的三元(参数|图片)锂电池，跟着镍量的添加，能量密度加大后，电池的热失控危险也同份额增加。专家指出，新国标中“电池热失控后5分钟内不起火”这一规则，关于现在高端纯电动车遍及运用的三元锂电池来说，简直是一个不或许到达的规范，只能寄望于新的电池技能，6月，比亚迪搭载新式磷酸锂铁电池的新车汉(参数|图片)将上市，特斯拉也表明将运用宁德年代的磷酸锂铁电池。
抱负ONE轿车
电动车自燃是全职业的难题，也是电动车遍及有必要迈过的一道坎。关于电动车车主，量力而行能做的最大的保证，或许便是购买自燃险，由于电动轿车自燃的速度很快，并且常常发作在泊车之后，因而咱们正真看到常常会连累到边上的车辆，要是不小心边上停着一台劳斯莱斯，这时候，谁来赔便是一个重要的问题。假如说厂家自动“承认错误”，阐明由于本身轿车产品质量存在问题而引起的轿车自燃，这样的一种状况就简略了，厂家担任补偿。
假如遇到杂乱的问题，就比较麻烦了。即便是行使代位追偿的权力，保险公司也只能先依照第三者责任险的最高保额先行赔付，假如不行赔那就大大的悲惨剧了。因而，除了自燃险之外，上较高保额的第三者责任险也是电动车主们有必要考虑的问题。
